一、节中出行高峰提前，机票价格出现明显回落 与历年春节"除夕守岁、初二出门"的传统出行节奏不同，今年马年春节假期时间跨度较长、放假时间较早，大量旅客选择在大年初一便开启旅游行程，出行高峰较往年明显提前。 多个在线旅行平台数据显示，今年初一至初三乘飞机出游的旅客数量明显增加。其中，初一出发的机票预订量甚至超过了节前高峰时段，该现象在近年春运中较为罕见。 价格因素是推动出行高峰提前的重要驱动力之一。数据显示，今年大年初一、初二为相对的票价低谷区间，多条热门航线机票价格较节前高峰下降幅度超过五成。以北京至海口航线为例，假期前一天（2月14日）机票价格为1999元，而大年初一（2月17日）同一航线票价仅为792元，降幅显著。部分热门航线的最低机票价格甚至低于同期高铁票价，北京至武汉航线最低机票价格为440元，而对应高铁票价为515元，机票出行的性价比优势在节中时段得到充分体现。 二、"套娃机票"兴起，旅客出行方式趋于多元 值得关注的是，一种被旅行者称为"套娃机票"的出行方式在今年春节期间悄然兴起，并受到越来越多旅客的青睐。所谓"套娃机票"，是指旅客在原有行程基础上，利用超长中转时间在中转城市停留游览，从而在一次出行中实现多城市游览的目的。 以大年初二哈尔滨至广州航线为例，经北京中转停留21小时的超长中转航班，票价比直飞便宜约400元。在主要在线旅行平台上，中转时间超过12小时、票价低于直飞的超长中转航班预订量同比去年增长三成，折射出旅客在追求出行性价比的同时，也在主动探索更为灵活多元的旅行方式。 三、民航客流增速首超铁路，出行结构出现历史性转变 从宏观数据来看，今年春运期间整体机票价格较去年有所上涨。涉及的监测数据显示，春运前14天平均票价为952.5元，同比2025年提高1.6%，较疫情前的2019年提高5.9%，民航出行需求持续旺盛。 更具标志性意义的是，今年春运前14天民航旅客量增幅达5.2%，高于同期铁路旅客量增幅2.7%，这是近年来长假出行数据中民航增速首次超越铁路的情形。分析人士认为，这一结构性变化与"史上最长春节"假期催生更多远途旅行需求密切相关。假期时间充裕，旅客出行半径随之扩大，民航在中长途出行中的竞争优势得以充分释放。 据相关大数据平台统计，2026年春节假期国内航线机票预订量超过1348万张，日均较去年春节假期增长约9%；出入境航线机票预订量超过213万张，日均同比增长约9%，其中入境航线日均预订量同比增幅约达15%，入境游市场表现尤为突出。 四、免签政策红利持续释放，外国游客赴华过年热情高涨 入境游客数量的快速增长，与中国持续扩大免签政策覆盖范围密切相关。截至2月17日，春节期间使用非中国护照预订国内航班的数量同比去年增长两成，外国游客赴华过年的热情明显升温。 从目的地分布来看，外国游客最青睐的城市依次为上海、北京、广州、成都、深圳、厦门、海口、重庆、武汉和哈尔滨。从增幅来看，三亚表现尤为亮眼，使用非中国护照飞赴三亚的旅客数量同比增幅超过3倍；哈尔滨、西安、长沙、济南、深圳、海口、无锡、延吉、临沂等城市的外国游客数量也实现翻番增长。 从客源地来看，来华过年游客数量排名前十的国家依次为韩国、越南、新加坡、美国、澳大利亚、印度尼西亚、俄罗斯、加拿大和马来西亚，客源结构呈现多元化特征。 与往年相比，今年外国游客赴华旅行的深度明显提升，不再满足于单一城市的观光体验，而是倾向于以北京、上海、广州等大城市为首站，再向内陆城市延伸探索。相关平台数据显示，外国旅客预订国内航线所覆盖的城市已达102个，较去年新增腾冲、汉中、阿勒泰、日照等10个目的地，中国旅游市场的纵深吸引力正在持续增强。
今年航空市场的春节新气象，既反映了消费观念的转变，也展示了中国旅游市场的活力。随着国际交流的深入和交通网络的完善，未来节假日出行或将呈现更加多元化、个性化的特征。这个趋势对旅游业供给侧改革提出了新的要求，也为对应的产业发展带来了新的机遇。