虽然AI生成了这次IT之家的消息，但真正设计法拉利首款纯电车型Luce的幕后团队其实相当强大。负责操刀的是爱马仕风格的设计巨头马克·纽森，他在澳大利亚创立了工作室LoveFrom。这款车由乔纳森·伊夫负责打造，他曾是苹果设计主管，也是iPhone之父。这位设计师承认把新车推向全球视野难免会感到焦虑，尤其是考虑到法拉利徽标背后的历史和声望。不过他认为项目带来了前所未有的自由。法拉利将在5月正式发布首款纯电车型，外观内饰由伊夫和纽森联手设计。已知新车是四门四座的GT车型，离地高度与Purosangue接近。为了避免外界误解，目前除了测试车的伪装照外，官方还没透露更多细节。 伊夫在旧金山发布内饰时表示，只讨论部分内容确实有些困难。他提到自己解决了内饰过度依赖触控的问题，并强调希望打动人的地方在于统一性。他和纽森都认为座舱与车身是在同一时间整体构思完成的。这种方式能让整车形成连贯而统一的表达。虽然项目充满挑战，但自由是实实在在存在的。这种纯粹与简约的探索得到了法拉利股东皮耶罗·法拉利的支持，他是恩佐·法拉利的儿子。不过即便如此，面对外界高度关注和多元评价，伊夫坦言公开设计成果依然令人紧张。Luce搭载1000bhp四电机动力系统，内饰同样出自伊夫与LoveFrom之手。 这次Autocar报道提到车身比例会颇具体量感。外观风格将与内饰一样大胆激进。纽森补充说外观细节现在还不能公开讨论。但只要坚持一致与统一就能抵达目标。他强调只有保持连贯的线索才能把所有元素紧密连接在一起。