湖北准备把3条北上高铁拿出来修，其中2条赶在“十五五”动手，1条争取进国家的盘子。咱们湖北省地面是东西窄长条儿，那边头到那边尾有740多公里，跨度忒大。可是瞅瞅现在，高铁网里只有京广和呼南（跟郑渝是一条路）这两条北上的通道，这也太寒碜了！所以现在赶紧弄3条，俩“十五五”修，还有一个得靠国家帮忙。 先说第一条——京九高铁西线的阜黄高铁。这是国家“八纵八横”干线上的大物件儿，通车以后就能接上黄黄高铁，解决那边断头路的难题，让京九全线都顺溜了。到时候豫东南那边的人也能顺顺当当地往北边去了，对咱大别山区发展特别有帮助！这高铁按350公里算，全长318公里，要花掉521亿元。路线是从阜阳西站出发，经过淮滨、潢川、光山（路过不停）、新县、红安、麻城、新洲、团风（也路过不停）到黄冈，再在巴河线路所连上黄黄高铁。现在可研报告都批了，初步设计也快完事儿了，下半年开工正赶趟，打算2030年弄好通车。 第二条是随信高铁。好多人都晓得它是合康高铁的一部分，但其实它还是随州和广水上北边去的重要帮手。随信高铁在信阳东站接上京广高铁以后，就能把随州、广水连到京津冀那边去。预可研报告已经做完给国铁集团送上去了，就等着审查了。不过因为它还没进五年计划里，暂时被搁置了一下。现在湖北正在拼命争取把它塞到“十五五”规划里去，早点开始修。速度也是350公里，长108公里，要花171亿元。路线是从汉十高铁的随州南站出来，北上经过广水到信阳东站，“十五五”有望开工。 第三条是襄阳争取的洛南襄高铁。这条是呼南高铁河南往湖北直通的路线，修好了能把呼南和郑渝分开走不打架。南阳和襄阳正合起火来争取进国家中长期的规划书里。速度也是350公里。计划是从焦洛平高铁的龙门站出发，经过伊川、汝阳、鲁山、南召、南阳市、新野这些地方到襄阳东站。以后这就成了襄阳第四条350的高铁了，也是第六个方向的大通道，给襄阳往北打开新路子。