在浙江省丽水市义龙庆高速公路义乌至龙泉段（丽水段）施工现场，一场由数字化技术引领的施工革命正在悄然进行。
作为全省隧道里程最长、规模最大的山区高速项目，该路段地形复杂，传统施工方式面临效率低、安全风险高等挑战。
长期以来，山区隧道施工依赖人工操作与经验判断，不仅耗时耗力，且精度不足。
尤其在复杂地质条件下，围岩稳定性判别、钻孔定位等环节易受人为因素影响，成为制约工程进度与安全的关键瓶颈。
为破解这一难题，项目方引入智能建造体系，通过智能监控中心实现施工全流程数字化管理。
该中心集成了智能展示、远程监控、数据分析等功能，可实时采集并处理施工设备传回的数据。
技术人员通过大屏幕即可掌握开挖进度、地质状况等关键信息，大幅提升了决策效率。
在施工一线，智能台车等设备的应用显著改变了传统作业模式。
据现场施工人员介绍，过去需要十余人半天完成的钻孔作业，如今仅需一台智能设备两小时即可完成，且定位精度更高。
这种前后方协同联动的模式，不仅降低了人力成本，更将施工安全风险控制在最低水平。
业内专家指出，该项目的智能化实践为山区高速公路建设提供了可复制的经验。
随着我国基建向复杂地形区域延伸，数字技术与智能装备的深度融合将成为提升工程质量和效率的必然选择。
未来，随着5G、物联网等技术的进一步应用，智慧建造有望在更多基建领域发挥关键作用。
从人工判别到数智分析，从经验决策到数据驱动，义龙庆高速丽水段隧道施工的创新实践，生动诠释了科技进步对传统产业的深刻改造。
这不仅是一个工程项目的技术升级，更是建筑业转型升级的缩影。
随着智能装备和数字平台在基础设施建设中的广泛应用，我国高速公路、铁路等重大工程的建设方式正在发生根本性改变。
面向未来，继续推进建造技术创新，加强数字化、智能化建设体系的研发和应用，将为我国基础设施建设的高质量发展注入新的动力。