说到冬天开车，北方朋友心里的疙瘩总是不少：续航掉得太猛，充电也慢了，冷风一吹又不敢开暖风，这些糟心事谁经历谁知道。吉利银河E8这回是真把“冻”这个字放在心上了。 先说说最要命的暖风，传统PTC是直接拿电烤，费电又费命。银河E8换了个思路，搞了个热泵系统，原理就像空调制热反过来那样，专门去收空气中和车身上的废热，经过一压一升送进座舱。这招比PTC省电多了，同等的电量能换来更多的暖气。哪怕是零下7度的大冷天，这套宽温域热泵系统也照样转得飞快，续航能保住82%，这点就让北方车主心里有底了。 电池包更是个大宝贝。一冷下来，电池就没活力了，充放电都不行。银河E8的神盾短刀电池给装了个智能温控的脑子。感觉温度低了就自动加热，充电的时候也盯着温度走，该加速加速该停手停手，既得劲儿又不伤身子。 窗户起雾结霜也是个烦人的事儿。银河E8的空调系统特意针对这事儿做了优化，除雾模式响应贼快。最绝的是有个远程控制功能，还没上车就把暖风开开，哪怕是凌晨出门，一进车玻璃是透亮的，身子也是暖和的。 地面上都是冰碴子的路开起来最慌。虽然这车是后驱或者四驱布局，但电子稳定系统特别管用，在湿滑路上能把车身死死拉住。四驱版本起步也稳当，前后桥动力能看情况变来变去。加上底盘低重心稳当，冬天开车心里才不发慌。 最后说说充电这档子事。本来天冷了充电就变慢，银河E8的800V高压平台有点意思。电压高本身就能扛大功率充电，再配上电池预热的招数，就算是冬天快速充电也慢不到哪儿去。跑长途去服务区充会儿电，效率也还在那儿摆着呢，不至于让人在那儿干等半天。