在中国动力电池产业竞争日趋白热化的背景下，蜂巢能源近日明确将海外市场作为未来发展重点。
据企业最新披露，2025年其动力与储能电池海外出货占比首次突破30%，前五大客户中三家为国际知名车企。
这一战略转向折射出中国新能源产业发展的新趋势。
数据显示，该企业2025年动储电池总出货量达41GWh，同比增长53%。
其海外市场表现尤为亮眼，前11个月动力电池海外装车量同比激增320.6%，全球市场份额提升至2.1%。
目前企业已组建200-300人的海外专项团队，覆盖销售、研发、法务等全链条业务。
这一战略调整源于对行业前景的深刻研判。
蜂巢能源董事长杨红新指出，未来五年海外市场增速将显著超越国内。
随着中国动力电池产能逐步释放，国内市场竞争已进入"红海"阶段。
与此同时，欧美等发达国家新能源汽车渗透率持续提升，东南亚等新兴市场也迎来爆发期，为具备技术优势的中国企业提供广阔空间。
企业采取"四轮驱动"的出海策略：销售拓展聚焦亚太、欧洲、非洲三大区域；技术出海强化专利布局；售后服务体系本地化；管理团队国际化。
在欧洲市场，重点拓展头部车企合作；亚太地区则以越南VinFast等为核心客户；非洲市场试水户用储能。
然而挑战与机遇并存。
2026年起我国将分阶段下调直至取消电池产品出口退税，这一政策调整预计直接影响企业3%的利润率。
对此，企业拟通过客户协商分摊、加速海外本地化布局等方式应对。
行业专家指出，退税政策调整旨在推动产业向高质量发展转型，倒逼企业提升产品附加值。
从长远看，中国动力电池企业出海面临三重考验：一是欧美市场日益抬高的贸易壁垒，二是知识产权保护的国际化挑战，三是本地化运营的管理难题。
如何平衡短期成本与长期布局，成为摆在企业面前的关键课题。
据规划，蜂巢能源2026年出货目标为61GWh，其中海外订单预计达20GWh，可配套约40万辆新能源汽车。
这一目标若能实现，将助力中国动力电池在全球市场获得更大话语权。
从“国内竞争加剧”到“海外增量凸显”，电池产业的增长逻辑正在发生切换。
出海不是简单的销量扩张，而是对技术、组织、合规与供应链的一次系统检验。
能在不确定性中建立确定性，靠的不是一时的价格优势，而是长期的产品力与运营能力。
对企业而言，稳扎稳打推进本地化、强化合规治理、提升服务与交付韧性，才能把海外市场的窗口期真正转化为可持续的发展空间。