近年来，随着新能源汽车保有量快速增长，"找桩难、排队久"成为困扰车主出行的突出问题；这不仅影响用户体验，也成为制约新能源汽车产业健康发展的重要因素。数据显示，河南省新能源汽车保有量已达306万辆，对充电基础设施提出更高要求。 面对此民生痛点，河南省将充电基础设施建设列为重点民生实事予以推进。2025年全省超额完成目标任务，新建公共服务领域充电基础设施2.9万个。截至目前，全省累计建成公共充电设施22.2万个，在全国排名上升至第六位；私人充电设施74.8万个；高速公路服务区实现充电设施全覆盖。 这一成效的取得得益于多管齐下的政策措施。财政部门在财力紧张情况下仍安排专项资金2.95亿元，采取建设奖补与运营奖补相结合的方式激发市场活力。交通运输部门实施"续航工程"专项行动，205对高速服务区共建设充电桩4153个，其中超充桩464个，最大充电功率达600千瓦。发展改革部门则兼顾城乡全域覆盖。 特别值得关注的是河南省在关键场景的突破性进展。在京港澳、连霍等国家级高速公路部分服务区，充电车位占比已达30%以上；县域示范性集中式公共充电站实现全覆盖；农村地区充电站覆盖率达80%。这些举措提升了新能源车辆的补能便利性。 据省发改委有关负责人介绍，"十四五"期间河南省电动汽车充电基础设施总数较2020年增长20倍。随着基础网络形成，"十五五"期间工作重点将从规模扩张转向质量提升。下一步将新增高速服务区充电车位800个，推进重卡充换电站建设，构建功能更清晰、布局更合理的服务体系。
充电网络的加速铺开，折射出河南在绿色转型上的持续投入。从快速扩张到精细提质，从城市核心到农村末梢，该地方实践提供了可供参考的路径。新能源汽车的普及，不只靠车辆技术的迭代，同样有赖于充电网络这张"隐形基础设施"的持续完善。"里程焦虑"逐步消退，绿色出行才能真正走进日常生活。