温展京是国铁广州局集团广州南高铁工务段广州南机修综合工区工长。2月25日凌晨，天色还未亮，温展京被生物钟唤醒，他早早地起床准备工作。40分钟后，他准时到达了广州南站5号站台。这里的任务是给广深港高铁的广州南至深圳北区段高铁线路进行全系统“体检”。他仔细调试添乘设备，把每一个细节都检查到位。不多时，一列动车组检测列车缓缓驶入站台，这就是大家所说的“动检车”。动检车不搭载旅客，专职负责线路检测，是保障高铁安全平稳运行的关键装备。温展京登上司机室后，迅速进入工作状态。4点59分，动检车在广州南站5道开车了。他一边摆放好线路检查仪，一边拿出沿线维修作业计划，用记号笔逐一标注重点盯控区段。 温展京给同事们简单交接后就开始了巡检工作。他一直盯着线路检查仪的屏幕，不放过任何一丝细微异常。这次巡检总共要跑102公里。列车穿梭于隧道与车站间，窗外光影明灭。在这个过程中，温展京会不断喊出口令给司机听，“列车通过道岔区段”、“通过狮子洋隧道”……每一个口令都要清晰有力。 列车在深圳北站9道平稳停车后，巡检任务就结束了。这次任务历时20分，历经59分才完成全部检查项目。温展京把检查数据仔细核验完毕后又确认了线路状态正常。然后他戴上老花镜一笔一划地认真填写工作日志。“就像当兵时那样，一定要站好最后一班岗。”谈及即将退休，温展京眼中满是不舍。 3点20分闹钟还没响起时，温展京已经起床准备出发了。他所在工区的核心任务就是添乘动检车实时分析数据排查隐患。今年春运广深港高铁客流持续高位运行，给这个即将年满60岁的老职工带来了巨大挑战。中新网记者程志远、蒋阳峰和郭军记录下了这个场面。 虽然早上非常寒冷但他依然顶着寒风仔细调试设备检查完毕记录清楚后才登上动检车工作岗位上为旅客的安全保驾护航。 中新网2月25日报道：国铁广州局集团广州南高铁工务段工程师蒋阳峰和郭军陪同记者程志远记录下这一时刻：天还未亮“动检车通过隧道”的声音响亮清晰可见，“无异常”的口令坚定有力。