（问题）近年来，东南亚汽车消费加速升级，泰国作为区域汽车产业重镇与右舵市场枢纽，正处在新能源转型与消费结构变化的叠加期。
一方面，家庭用车对空间、安全与智能化提出更高要求；另一方面，充电基础设施分布不均、雨季道路环境复杂、交通参与者多样等现实条件，也对产品适配与售后保障提出更细致的要求。
在此背景下，中国车企“走出去”从以车型导入为主，正转向以技术、渠道、服务与品牌协同推进的综合竞争。
（原因）东风风行此次选择在曼谷国际车展集中展示FRIDAY与星海V9，意在以差异化产品覆盖泰国主流家庭出行场景：FRIDAY以SUV形态切入城市通勤与周末出游需求，采用增程式动力并配备超200公里纯电续航，着眼于缓解用户对补能便利性的顾虑；其智能辅助驾驶系统面向当地道路与驾驶习惯进行调校，并强化水密性与涉水能力，以适应热带雨季环境。
星海V9则以MPV定位强调乘坐空间与家庭属性，通过宽适座舱与智能配置提升多成员出行体验。
两款车型一“刚需通勤”、一“家庭出行”，体现对右舵市场用车结构的针对性理解。
（影响）从产业层面看，车展集中亮相释放出企业在东盟右舵市场加码投入的信号，有助于在竞争加剧的泰国市场建立品牌辨识度，并推动“车型—技术—服务”一体化的海外运营路径。
对消费者而言，本土化调校与更贴近场景的动力方案，有望提升新能源车在家庭用户中的可用性与接受度。
对区域合作而言，更多面向当地气候与道路条件的产品落地，将推动供应链协同与服务体系能力提升，促进新能源消费生态的完善。
（对策）企业在发布会上提出由“产品出海”向“体系出海”转变的路径。
东风柳汽进出口公司相关负责人介绍，企业于2025年发布“乘风双擎”海外战略，强调以长期主义深耕重点市场：2025年全年出口超过5.3万辆、同比增长近30%；海外智能工厂达9家，销售服务网络近300家，业务覆盖120多个国家和地区。
在技术支撑方面，EMA模块化平台可覆盖SUV、MPV、轿车并兼容纯电、插混、增程等多种动力形式；相关车型获得ASEAN-NCAP五星认证，车身高强度钢占比超过70%。
动力与补能方面，马赫混动发动机热效率达45.18%，800V高压平台可实现14分钟由30%充至80%，电池通过超过500项测试。
面向泰国市场，企业提出四项承诺：推出更贴近当地需求的家用产品与专属右舵车型；坚持全球品质并针对泰国路况与气候进行专项优化；加快搭建覆盖全国的销售与服务网络；与当地合作伙伴协同推进绿色出行与用车保障体系建设。
（前景）业内人士认为，泰国新能源市场的竞争将从“价格与配置”扩展到“长期服务与体系能力”的比拼。
能否形成稳定的渠道覆盖、零部件供应、售后响应与质量管理闭环，将决定品牌在右舵市场的可持续发展。
随着东盟国家对节能减排与产业升级的政策导向持续强化，具备平台化技术储备、能进行深度本土化并愿意长期投入的企业，将在未来一轮市场洗牌中占据更有利位置。
从曼谷车展的集中亮相可以看出，中国汽车走向海外正在从“把车带出去”迈向“把能力建起来”。
在泰国这样成熟而挑剔的市场，真正的竞争不止于一时热度，更在于持续兑现对品质、安全与服务的承诺。
谁能用长期主义完成本地化深耕，谁就更可能在区域新能源浪潮中赢得更广阔的未来。