杭州城西这11公里的交通大动脉，就是235国道。2021年1月，这个项目正式开工，到2023年亚运会那年，为了通车决战，项目团队把党建融入到各个环节，党员先锋队和青年突击队轮番上阵，最终在8月20日让全线工程通过验收。整条路的长度是11.26公里，批复的投资概算高达102.56亿元。这条路上有一条隧道和五处互通立交，全线隧道占比32%，还有1.6公里的良睦路连接线。这条国道是杭州快速路网的重要一横，它把云城、未来科技城和铁路西站这三大板块连成一线。它把过去居民去主城区只能绕着文一西路或天目山路走的情况，变成了直通。现在从云城到主城区只需要半小时左右，通勤效率提高了近40%。 2022年6月31日，两山隧道、320互通区和良睦路连接线全面建成；2022年7月31日，亚运先行保通段正式通车；2023年1月17日，荆长路正式通车；2023年5月8日，主线高架桥全面贯通；2023年6月7日，320互通区域全部建成；2023年7月31日，主体施工完成。 这条国道把过去被快速路网“边缘化”的三墩西、余杭仓前、铁路西站这些地方都给拉进了主城区的怀抱。它把过去的绕行变成了直通，极大缩短了城西科创大走廊与主城区的时空距离。它还把杭州绕城高速和快速路网连接成一张网，为打造“1小时交通圈”又添了一块关键拼图。它不仅为产业集聚和人才流动按下了加速键，也给后续高铁新城和云谷小镇等重大平台的建设提供了坚实的交通支撑。 这条国道起点在科技大道与235国道交叉口，上跨苕溪河，先后与320国道、良睦路、良祥路等交汇，终点落在荆长大道与余杭塘路交叉口。这条隧道占比32%的东西大动脉终于打通了杭州快速路网的这一横。 过去居民进出主城区需要绕路走，现在有了这条11公里的“黄金走廊”，居民就可以快速地来往于云城、未来科技城和主城区之间了。这不仅提升了通勤效率，也让杭州的交通格局更加完善了。