一、问题：高端制造业“用人难”与产业升级“抢人急”并存 当前，我国新能源汽车、智能制造等领域加速迭代，对高水平工程研发人才的需求不断上升；一方面，企业核心技术攻关、智能化软件、动力电池与材料体系等方向，需要更稳定的人才供给；另一上，高校毕业生的就业选择更趋理性，既看重薪酬，也关注成长空间、科研平台和行业前景。如何让更多高层次人才“愿意来、留得住、用得好”，已成为制造业迈向高端化必须回应的现实问题。 二、原因：产业前景、平台能力与培养体系形成叠加效应 据清华大学发布的2025届毕业生就业去向信息，比亚迪民营企业接收毕业生数量排名中位居前列。除清华外，企业在上海交通大学、中国科学技术大学、哈尔滨工业大学等工科院校毕业生群体中也保持较高关注度。综合来看，主要有三上原因： 一是行业景气与技术变革带来“干事空间”。新能源汽车正向电动化、智能化加速演进，整车企业电池、电驱、软件、热管理、功率半导体等领域项目密集，为青年工程师提供更贴近产业一线的研发场景。 二是企业研发投入形成“平台吸引力”。企业公开信息显示，比亚迪研发人员规模超过12万人，截至2025年第三季度累计研发投入超过2200亿元。持续高投入带来更完善的实验条件、工程化验证体系和跨学科协作机会，对希望在关键技术上取得突破的毕业生具有直接吸引力。 三是培养机制与发展通道增强“稳定预期”。企业上介绍，其推行“导师制+项目制”等培养方式，强调真实项目中锻炼能力；同时，不少管理与技术骨干由校招培养成长，形成相对清晰的晋升与专业发展路径。企业还称，2023至2025年累计招录应届大学生5万余名，其中研发岗位占比接近八成，硕博学历人员占比约七成，人才结构与研发导向相匹配。 三、影响：人才集聚推动创新产出，并带动全球业务扩张与产业链完善 人才向实体经济集聚，直接带来研发效率与创新产出提升。企业公开信息显示，截至2025年底累计申请全球专利超过7.1万项，授权专利超过4.2万项；刀片电池、混动等技术路线持续迭代，体现出研发团队在工程化能力与系统集成上的长期积累。 市场层面，海外业务增长成为观察企业竞争力的重要窗口。企业数据显示，2025年海外销量突破100万辆，同比增长145%；2026年1—2月海外累计销量超过20万辆，同比增长42.3%。同时，海外增长不只依赖产品竞争力，也对交付、服务、补能和供应链提出更高要求，推动企业从“产品出口”向“体系化出海”转变。企业上介绍，其已投入运营多艘汽车运输船，构建自主航运能力；补能方面提出到2026年底前建设2万座闪充站并推进海外布局的计划。对应的配套建设，反映出我国新能源汽车企业全球市场从“卖车”向“建生态”的能力提升。 四、对策：以长期投入构建“引才—育才—用才—留才”闭环 从企业实践看，稳定的人才供给不是靠一次性招聘完成，而是需要长期、系统的投入。比亚迪上表示，除扩大校招与提升研发岗位供给外，还通过公益投入支持科技人才培养。企业披露，2024年捐资30亿元用于教育公益，涉及高校奖学金、科普推广等项目，旨在拓宽人才培养的基础面。 在青年人才成长环节，企业更强调以项目带动能力提升，以工程场景促进跨专业协作，减少“学用脱节”。在区域层面，深圳等制造业与创新资源集聚城市通过产业集群、供应链配套与创新生态，为青年人才提供更密集的学习机会与职业流动空间。3月20日，在深圳举行的高校宣讲交流活动中，企业负责人面向高校学生发出赴粤发展邀请，也从侧面反映出地方与企业协同引才的趋势。 五、前景：人才与创新“双向奔赴”将重塑全球竞争格局 展望未来，新能源汽车竞争将从单点技术比拼转向体系能力较量，包括软件定义、智能座舱、辅助驾驶、补能网络、绿色供应链与本地化服务等。谁能持续吸引并培养跨学科工程人才，谁就更可能在下一轮产业周期中占据主动。随着更多高水平毕业生进入制造业一线，我国新兴产业的创新链与产业链衔接有望深入紧密，推动关键技术攻关、标准体系完善与国际化运营能力提升。对企业而言，如何在快速扩张中保持研发效率、提升组织协同，并在海外市场处理好合规、本地化与服务能力建设，将成为“人才红利”能否转化为“长期竞争力”的关键。
从高校人才集聚到核心技术突破，从国内市场领跑到全球产业布局，中国新能源企业的成长再次说明人才是关键资源。在实体经济与高端人才形成良性互动的背景下，中国制造正加快向中国创造迈进。此模式既为企业提供持续动力，也为全球绿色转型提供了中国经验。面向未来，更完善的人才生态仍将支撑中国企业在国际舞台上走得更稳、更远。