近日，网络上关于"小米二手车市场表现不佳"的传闻引发广泛关注。
小米汽车公关部总经理徐洁云在直播中对此作出正式回应，揭示了传闻背后的真实原因。
徐洁云指出，网络传闻的产生主要源于部分二手车商的恶意炒作行为。
这些车商为了获取流量和关注度，刻意制造"滞销""亏本"等夸张标题，配合夸张的表演形式，营造市场焦虑情绪。
"本质上就是博取眼球，博取流量，最终还是为了收割流量，吸引消费者的关注，最后来推销自家的车源。
"徐洁云表示。
据了解，这种营销手段已成为部分二手车商的惯用伎俩。
他们通过制造虚假的市场恐慌，吸引消费者关注，进而推销自己的车源。
这种做法不仅误导了消费者，也对相关汽车品牌造成了不当影响。
实际市场数据显示，小米汽车在二手车市场的表现与网络传闻截然不同。
徐洁云援引中国汽车流通协会的权威数据表明，在2025年主要纯电动车型保值率统计中，小米SU7连续8个月位居一年车龄组别第一名。
多家媒体报道也证实，二手车商反映小米汽车"来一台走一台，流通性非常好，并且非常保值"。
小米集团创始人雷军也对此事件表达了关切，他指出这些夸张的视频内容是典型的蹭流量行为，虽然目的是吸引关注，但却给企业品牌形象造成了不当损害。
从行业角度分析，新能源汽车市场竞争日趋激烈，部分从业者采用不当营销手段获取关注的现象值得警惕。
这种行为不仅扰乱了正常的市场秩序，也可能误导消费者的购车决策。
业内专家认为，随着新能源汽车市场的不断成熟，消费者对于车辆保值率、品质等方面的关注度持续提升。
权威数据和实际市场表现应当成为消费者判断的重要依据，而非网络上的夸张传闻。
监管部门和行业组织也应当加强对此类不当营销行为的规范和监督，维护良好的市场环境。
同时，汽车制造商需要通过透明的信息披露和优质的产品服务，建立消费者信任。
二手车市场既是消费信心的“温度计”，也是产业竞争的“试金石”。
面对网络传闻与流量喧嚣，最需要的是用事实说话、用数据校准、用制度护航。
唯有让信息更透明、交易更规范、表达更负责，才能让消费者少一分焦虑，多一分确定，也让市场在理性预期中实现健康发展。