花15万买一台后驱的新能源车，长安启源A07到底好不好开？这就得看它能不能解决咱们最关心的续航和费用问题了。这台车说自己纯电能跑310公里，加完油能跑很远。这次我就拿实际情况测了一把。 先说这车的大小。车长4905毫米，轴距2900毫米，比一般的B级车还要大一圈。坐后排空间很宽敞，1.8米的人头部也不会觉得挤。后备箱是掀背的，开口宽达1070毫米，拿东西特别方便。平时装450升东西完全够了，要是把后排座椅放倒，能变出1100升的大空间。 接下来是能耗测试。那天温度是8到12度，车里坐了两个人，空调开在22度自动挡。我开的是城区、高架和高速的混合路。一开始充满电显示能跑310公里，市区开了112公里后，表上还剩187公里，达成率96%。后来上高速跑了87公里，速度保持在110公里每小时，表上却掉了109公里，达成率79.8%。这么算下来，市区加快速路混着跑能跑280到290公里。对于每天开40公里的人来说，确实能做到一周充一次电。 当电量耗尽进入增程模式后，我跑了187公里加了9.82升油。实测下来，馈电油耗是5.25升/100公里。虽然因为天气冷又跑了高速，但这个成绩比同级别的增程车还要好一点。在市区里开的话，油耗大概能控制在4.5升左右。 充电速度也挺快的。我用120千瓦的充电桩从8%充到80%只用了17分钟，冲到100%又花了31分钟。官方说充电15分钟续航能加200公里，这确实做到了。 再来说说开起来怎么样。这台车全系都是后驱的设计，在15万级的车里很少见。开车时感觉转向很准，车尾跟得很紧过弯很稳。动力方面有272马力和290牛·米的电机撑腰，开起来特别轻快超车毫无压力。 底盘调校比较偏舒适型用的是前麦弗逊后多连杆悬架过减速带的时候震感很小坐在车里挺舒服高速变道车身也不会晃。 NVH（噪音、振动、声振粗糙度）方面做得不错双层玻璃和隔音棉用了不少跑到80公里每小时以下几乎没声音120公里时风噪胎噪也不大音响声音也听得清楚增程器工作时噪音几乎听不见。 现在在售的是2026款增程版主要有两款一个是豪华型指导价12.99万还有一个是旗舰型13.99万差了1万块钱多出来的配置有前排座椅按摩方向盘加热16个扬声器音响自动泊车辅助还有64色氛围灯。 这些配置里座椅按摩和方向盘加热特别实用音响升级后效果很好自动泊车适合新手操作支持50米倒车不用倒车雷达看清楚就能倒进去. 还有几个细节设计很贴心比如50英寸的AR-HUD把仪表盘的信息都投到前挡风玻璃上了开车不用低头看屏幕强光下也能看得清540度全景影像能看到底盘底下的情况6千瓦的对外放电功能可以用来露营做饭尾门是超广角电动的高度还能自己记着. 总结一下长安启源A07的优势在于纯电续航够长解决了长途焦虑油耗控制得好开起来舒服空间也大在12万到14万这个价位能同时满足这些条件的车不多如果你平时就在市区跑跑偶尔去远一点的地方这台车确实值得考虑一下.