最近上海飞巴黎的机票价格涨得很吓人，经济舱平常才五千块左右，现在居然涨到三万零二百四十八元，而且很多日期连票都买不到。最低票价也没降下来，打算四月出游的上班族觉得压力山大，觉得根本飞不起。这种情况也不是第一次发生了，北京去法兰克福、广州去伦敦、杭州去阿姆斯特丹这些热门中欧航线也都被炒热了。大家都觉得去欧洲旅游现在变成了“高奢选项”。 全球约28%的跨洲航班都要经过中东这个黄金走廊。这次2月28日开始，伊朗、以色列、阿联酋和卡塔尔就把民用领空给关了。迪拜、多哈和阿布扎比这几个枢纽都停摆了。阿联酋航空、卡塔尔航空还有阿提哈德航空的航班也被迫取消或者改道。中欧航线因为距离最长、对中东空域依赖度最高，所以受到的影响最大。 以前中国旅客去欧洲旅游多半会选择在中东枢纽转机，这条路线便宜又方便。结果中东空域一关闭，原本走这条路线的人都转去抢直飞航班了。需求一下子暴涨，但是航空公司也来不及增加更多的班机来应对。供需失衡直接导致了票价飞涨。很多热门航线现在都一票难求。 为了避开封闭的空域，航班不得不绕路飞过去。比如向南绕阿拉伯半岛或者向北绕道高加索地区。这样一来，单程飞行时间至少多花1到3小时。燃油消耗、机组超时、起降费还有空管费这些成本都跟着上涨。对于利润本来就很微薄的民航业来说，这简直是雪上加霜。 为了应对这次突发情况，三大国有航空公司和主要OTA平台也开始行动起来了。他们提供非自愿退票改签免费的服务；还专门设立应急支援通道来帮助乘客改签行程、提供咨询服务；还有官网滚动更新提示大家注意空域开放情况。 给要出行的朋友几点建议：如果不是特别紧急的事情，最好等一等再买票；避开高价直飞路线，考虑经新加坡、中国香港或者伊斯坦布尔等开放枢纽中转；多留意一下凌晨或者周末加班的机票价格；保持通讯畅通还有确认保险覆盖范围也是很重要的事情。 业内人士觉得票价涨跌跟中东安全形势还有领空开放速度有很大关系。如果冲突很快结束、领空开放快的话，票价可能会回落一些；如果摩擦时间长了，高价可能还要维持很久。全球航司也在优化航线网络来应对这种情况，不过短期内完全填补缺口还是有难度的。不确定因素这么多，“安全稳妥”还是最重要的原则。希望国际局势早日平息下来。