2025年湖南交通运输系统在复杂环境下取得显著成效，为2026年工作奠定了坚实基础。
全年完成交通固定资产投资908亿元，6条高速公路建成通车284公里，全省高速省际通道增至31个。
永衡三期潇湘船闸、洪江改扩建船闸基本建成，千吨级及以上航道达1276公里，千吨级以上泊位172个。
这些成绩充分体现了湖南交通运输系统在基础设施建设上的执行力和推进力。
物流降本增效方面成果突出。
全省社会物流总费用与GDP比率实现"十一连降"，从2015年的17.5%降至2025年的13.8%，连续5年低于全国平均水平。
高速公路车辆通行费累计减免96.1亿元。
这一系列措施有效降低了物流成本，增强了产业竞争力，为全省经济高质量发展提供了重要支撑。
出行服务体验不断优化。
高速公路服务区提质改造22对，吉首北开放式服务区、长沙西标杆服务区建设全面完成，新建充电车位620个。
这些投入反映了湖南交通运输系统以人民为中心的发展理念，切实提升了广大出行者的获得感和满足感。
2026年是"十五五"规划开局之年，湖南交通运输工作面临新的历史使命。
全省将聚焦完善现代化高质量综合立体交通网、物流降本提质增效、发展新质生产力、提高综合交通运输服务水平、全面深化交通运输改革、保障行业安全稳定、推进清廉交通建设七个重点方向。
这一系统的工作部署充分体现了对交通运输在经济社会发展中战略地位的深刻认识。
在高速公路建设方面，湖南将加快推动新新、张官、桂新高速3条高速公路建成通车，共计333公里；力争零道、耒宜扩容2条高速公路提前通车，共计219公里。
这意味着2026年将有5条高速公路建成或扩容，总里程552公里，进一步完善全省高速公路网络。
同时，安溆、株韶2个项目将实质性开工，为后续建设积蓄动力。
高速公路网络的不断完善，将有助于加强区域联系，促进要素流动，支撑区域协调发展。
干线公路和农村公路建设同步推进。
2026年计划完工普通国省干线300公里，新改建农村公路6000公里。
干线公路连接城乡，农村公路服务民生，两者的协调发展对于实现城乡融合、促进乡村振兴具有重要意义。
这种"大网络、全覆盖"的建设思路，体现了以人民为中心的发展导向。
交通是现代经济的“先行官”，更是区域竞争力的重要支点。
湖南在总结2025年建设成效基础上，明确以“十五五”开局之年的项目攻坚和体系升级为抓手，把路网完善、物流降本与绿色转型一体推进。
随着一批通道项目落地、一批服务能力补齐、一批新型补能设施成网成链，湖南综合交通运输体系有望在更高质量、更高效率、更可持续的轨道上实现新的跃升。