最近刚试驾完了2021款比亚迪唐EV，给我留下深刻印象。就在不久前，我刚评测完唐DM，原本对它的内饰和配置早就有所了解，所以觉得这次试驾可能会比较平淡。没想到啊，刀片电池这个新玩意儿一出来，把试驾的氛围给点燃了。刀片电池是磷酸铁锂做的，把电芯拉长成“刀片”形状，直接平铺进电池包。这样省掉很多附件，电池包重量下降，能量密度提升，续航能力也不错。 这个次去感受了一下刀片电池的威力。我直接来个穿刺实验，三元锂电池瞬间爆炸，而刀片电池却稳如泰山，电压和温度都控制得很好。比亚迪用实际数据告诉大家，电动车不一定就等于自燃。 这次新款唐EV电池容量挺大的，标定86.4kWh。但是NEDC续航却不如汉EV高，高性能版505公里，长续航版565公里。主要是车重大约有5吨和车身风阻系数比较高影响了一些。这是个大块头SUV固有的问题。 深圳天气不错，我开了48公里实测，掉了66公里电量。这还只是开了48公里就掉了66公里呢！这个电耗对于中型SUV来说还算不错了。 性能方面，新款唐EV表现非常棒。高性能版总功率380千瓦，扭矩680牛米，零百加速4.4秒！平时开车切换到ECO模式很温和，动力输出也很平稳；切换到SPORT模式就像弹射一样迅猛。动能回收设定也很合理。 底盘方面，唐EV比唐DM更好一些。过减速带时悬挂抑制更干脆些，车身晃动也明显减少了。 前脸格栅换成了矩阵造型还挺帅气的，最吸引眼球的是22英寸亮黑色轮圈。后视镜上方新增NFC功能，手机碰一碰就能解锁（可惜iPhone还不支持）。 进入车内之后，类麂皮、烤漆面板、铝板、真皮装饰给人一种奢华感。氛围灯也有31种颜色可选，晚上开灯简直像拍电影一样。 新款唐EV轴距和老款一样没变化，但刀片电池平铺在底盘下方没有侵占乘坐空间。后排腿部空间依旧宽敞，后备厢也能完全放平。 总的来说这次新款唐EV和老款相比还是贵了点，两驱入门版27.95万元比老款贵1.96万；四驱旗舰版31.48万元反而便宜4.51万呢！ 把刀片电池、DiLink 3.0系统、DiPilot辅助驾驶系统这些高科技配置全算进去，性价比还是非常高的。 对于看重续航和性能的朋友来说，新款唐EV绝对值得考虑。