近日，在2025年国际消费电子展会现场，追觅科技关联的多款汽车产品首次公开展示，这一举动再次将这家以清洁电器起家的企业推向汽车产业转型的聚光灯下。
据了解，本次展会共有三款与追觅科技存在关联的车型亮相，分别为Nebula NEXT 01概念车以及Kosmera品牌旗下的两款车型。
其中，Nebula NEXT 01的开发主体为星空计划汽车科技有限责任公司，该公司于今年1月新近成立，注册资本达10亿元，总部设在上海临港新片区。
工商信息显示，星空计划的实际控制人为追觅科技创始人俞浩，间接持股比例为77.6%。
目前该公司已组建近千人的专业团队，成员既包括传统汽车制造领域的资深人士，也涵盖智能硬件技术背景的专业人才。
不过，现阶段展出的Nebula NEXT 01仍处于概念车开发阶段，距离量产上市尚需时日。
值得注意的是，Kosmera品牌的运营主体星宸未来汽车科技有限公司同样与追觅科技存在关联。
该公司成立于去年6月，注册资本5000万元，实际控制人柏美芳同时持有追觅科技2.29%的股份。
追觅科技创始人俞浩近期在社交媒体为Kosmera品牌公开站台，表达了"进入新领域不做追赶者，起步就是世界第一"的雄心壮志。
从技术展示来看，星空计划已在智能底盘技术方面取得阶段性进展。
相关演示视频显示，其开发的智能底盘系统能够实现横向泊车、原地掉头、蟹行模式等多种复杂操控功能，体现出较强的技术创新能力。
在商业模式选择上，追觅科技明确采用轻资产造车路径。
据业内人士透露，公司计划通过设立不同子公司的方式，在整车架构团队框架下开展对外合作与研发工作，同时鼓励内部竞争以分散经营风险。
这种模式有助于降低初期投资压力，但也对合作伙伴的选择提出更高要求。
然而，追觅科技的造车合作之路并非一帆风顺。
此前市场多次传出其与奇瑞汽车达成战略合作的消息，甚至有网络图片显示双方高层合影，但奇瑞汽车方面已多次公开否认合作传闻，明确表示"双方确认并未进行合作签约"。
这一情况反映出跨界造车企业在寻求传统车企合作时面临的现实困难。
资金保障始终是造车新势力面临的核心挑战。
业界普遍认为，新创企业要想在汽车产业立足，需要数百亿元的资金投入。
追觅科技虽然在清洁电器领域积累了一定资本实力，但相比汽车产业的巨额投资需求，资金充足性仍有待观察。
中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉指出，轻资产模式确实是不少企业进入汽车行业的常见选择，通过与传统车企合作可以有效利用现有的生产资质和制造设施。
但这种模式的成功关键在于找到合适的合作伙伴，并建立稳定的合作关系。
从产业发展趋势看，智能电动汽车市场仍处于快速发展期，为新进入者提供了机遇窗口。
追觅科技在智能硬件领域积累的技术经验和品牌影响力，为其跨界造车提供了一定基础。
特别是在智能座舱、自动驾驶等技术融合方面，具备一定的先发优势。
汽车产业从来不是单点技术的比拼，而是体系能力、耐心资本与长期主义的综合较量。
概念车可以点燃想象力，但决定成败的仍是量产兑现、质量底线与用户体验。
对于跨界入局者而言，越是站上聚光灯，越需要以更透明的路径、更严谨的工程验证和更稳健的合作机制，把“进入新领域”的宣示转化为可检验、可持续的产业行动。