有网友说，英国航空的BA32航班真是给大伙儿开了个大玩笑。3月15号那天，这架飞伦敦的A350-1000宽体客机刚起飞1小时，机上一位60多岁的女士突然发病离世。按照国际航协（IATA）的规矩和英国航空的内部规定，既然确认死亡，就不算紧急情况，机长就没敢返航香港，也没就近备降西班牙，硬是带着遗体一直飞到了伦敦希思罗机场。 其实早在2026年2月，易捷航空就有过类似的操作。当时有架从西班牙马拉加出发的飞机在滑行前确认老妇已死，机组也是按流程走了一圈才让飞机晚点近12小时起飞。虽说大家都是为了省钱，不想花巨额燃油费和清关费去备降或者返航，但这种处理方式显然对逝者和其他乘客都不够尊重。 这次英航的机组更是犯了致命的错误。他们压根没注意到机尾的厨房地板有加热系统。在那个密闭的机舱里待了13.5个小时后，遗体在高温下加速腐败。等飞机快降落时，恶臭开始弥漫出来，不少乘客都被熏得不行。这完全违背了IATA的规定，遗体不该放在加热区域。 相比之下，汉莎航空和阿联酋航空做得就好多了。他们都有专门的运尸袋和流程，遇到这种事也不会大惊小怪。据《新英格兰医学杂志》说，虽然只有0.3%的医疗事件会导致死亡，但因为不常见，很多航司根本没做好预案。这次英国航空内部的人也承认了这一点：他们没有统一的流程全靠机组临场发挥。 这次事件曝光后网上炸锅了。全机331名乘客整整13个小时都在和一具遗体待在一起，心理阴影肯定不小。等到飞机安全落地后，伦敦警方来了还让所有人等了45分钟才让下机调查。英国航空那边发了声明说程序没问题，但大家一看那恶臭弥漫的样子就知道有多不专业。 那位同行的家属估计到现在都没缓过来神儿吧？不止是家属难受，那些帮忙处理遗体的机组人员也被吓得不轻已经申请休假了。希望这次教训能让各大航司长长记性吧：别光顾着省钱走程序了，对死者和生者都得有点人性关怀才行。