位于云南省镇雄县尖山乡尾坝村的这个A1级通用机场，其实不光有跑道和停机坪这么简单。这个综合平台能干的事儿可不少，比如搞短途客运、转运紧急病人、给森林灭火空投物资，反正航空运输、物流、测绘、应急救援这些活儿它都包了。以后它还要和周边的运输机场互补，专门干那些别人没法干的活儿。为了让这个机场好好运转，相关部门已经给它划定了一个直径10公里、真高不超过600米的临时空域。这个空域只给机场自己用，任何飞机要飞进去都得提前跟军民航管制部门打招呼。这个措施既保证了飞行安全，又给低空旅游、无人机物流这些新玩法留了地方。机场建好了以后，镇雄就正式加入了“短途航空运输网”。对于滇东北、黔西北还有川南地区来说，这条路可把原本得走好几个小时的山路给压缩成了十几分钟的飞行时间。尤其是遇到灾情的时候，从镇雄起飞的直升机最快15分钟就能飞到周边任何一个灾区，这可是给救援争取了大把的“黄金时间”。 最近开了个军地协调会把这事给定了，南部战区空军、民航西南空管局还有云南省发改委的人都在一块坐下来商量。大家把空域怎么划、飞行程序咋弄、军民航咋协调这些难题都给论证了一遍。最后大家的意见达成一致了——原则上支持镇雄通用机场建设。这一表态其实就把项目落地的最大政策障碍给扫清了。 这片0310公里的临时空域其实就是给“低空经济”铺路的。接下来区域合作就多了个新支点，灾害救援的“黄金时间”也能缩短不少。虽然现在的施工号角还没吹响，但随着军地协调完成和空域获批，这座滇东北门户机场的轮廓已经看出来了。