北京四海飞驰出品的丰田LC79旅居车这次直接破局，成了越野房车领域里的六边形战士。玩越野的人经常面临两难：要么牺牲舒适度去征服荒野，要么换个舒服的车却没法去野地里撒欢。这辆车直接把这两个矛盾给摆平了，既能翻山越岭去冒险，又能在城市里灵活穿梭。现在这辆LC79旅居车把强悍越野、舒适居住和便捷通行完美地揉在了一起。 大家要是去北京参加21RV举办的第27届北京国际房车露营展览会，能在首钢国际会展中心7号馆7H09找到四海飞驰房车。展会从3月19日一直持续到22日。这趟展会展示的新车，它的底盘是丰田LC79系列里的高配。它配备了2.8T柴油自动挡单排底盘，最大扭矩达到500N.m，还有双差速锁，面对烂泥路、沟坎和交叉轴这些难走的地形都能轻松脱困。 这款车还给你配了90+90L的原厂双油箱，加满油续航能跑1300公里，出门再也不用愁找油站的问题。底盘上的配置也是满满当当：有原厂LED梅花大灯、前绞盘、气泵、倒车影像和小冰箱。智能配置方面也没落下：定速巡航、自动大灯、防碰撞/车道偏离预警和CarPlay都给你配齐了。 安全方面做得也很到位。它的通仓口有50×80cm大尺寸，大个子钻进驾驶舱或者房箱都不费劲。遇到紧急情况能快速撤退；下大雨或者有虫子的时候也不用下车就能钻到房箱里躲雨。这个布局还解决了传统单排房车的毛病——坐着难受或者没法坐人。这次LC79旅居车把核载人数提到了4人，座位是能调节靠背角度的汽车座椅。这样不管是开车还是睡觉都能躺着休息，真正实现了4座4卧的布局。 升顶部分用的是南非进口的Alu-Cab顶舱，这个牌子已经做了近40年了，全球卖了超过200万件。它的结构经典斜升顶在7级大风里也很稳当。墙体也做得很厚实：中间是高密度阻燃PVC保温材料，外面和里面都是德国朗仕的玻璃钢。实测在零下40℃的环境下，房箱内外温差能到70℃，再配上多重取暖系统就再也不怕冬天冷夏天热了。 车身尺寸很紧凑：长5.9米、宽1.86米、高2.45米。这样的设计既能过窄路错车，也能停进标准车位。因为用了丰田LC79的底盘所以通过性也更强了，满油满水只有3.2吨重还很好操控。接近角和离去角都比原厂的要好得多，离地间隙也更高。 长途旅行的舒适感全藏在细节里：有94L带加热的清水箱；有10度的锂电加3kW逆变器；还有电动粉碎马桶、储热式热水器这些方便的东西；取暖方式有电地暖、柴暖还有挂墙电暖器；空调也是12V变频分体式的制冷既静音又节能。 睡觉的空间也很宽敞：一层座椅翻折成1.0米×1.95米的床；二层升顶大床有1.4米×2.5米那么大；冰箱是44L超静音的冷冻冷藏分区设计。这哪里是简单的底盘加房箱拼凑出来的？这是把越野旅居生活给重新定义了一番。 对越野爱好者来说它是个可靠的伙伴；对家庭用户来说它是个温暖的小家；对需要兼顾通勤和旅行的人来说它就是个全能座驾。21RV北京房车展给大家带来的这个惊喜绝对不容错过！