近期中东战事引发的霍尔木兹海峡紧张局势，让液化气供应持续短缺，严重波及了印度和泰国的殡葬业。印度约60%的烹饪燃气依赖进口，其中90%来自中东。3月12日，有一艘油轮从霍尔木兹海峡驶向孟买港，直观反映出这条航线的重要性。鉴于印度今年对中东石油的依赖度攀升至历史高点，且目前库存仅能维持约20至25天的需求，远低于日本和韩国，这使得该国成为分析师眼中最脆弱的亚洲国家。与此同时，印度约有90%的原油需求依赖进口，能源安全深度绑定于中东局势。 泰国看守总理阿努廷证实，泰国约有一半的石油进口来自中东。这种地缘依赖让泰国同样难逃厄运。位于曼谷以东约80公里的北柳府萨曼拉塔纳拉姆寺，住持帕拉表示该寺仅剩约200升柴油，仅够进行两次火葬。根据3月15日至16日泰国能源部对约1500个加油站的调查，约10%的加油站因供应短缺已关闭，近70%的加油站报告称部分燃料库存不足或售罄。 在印度西部城市浦那，因地方部门要求优先保障家用液化气供应，当地决定关闭火葬场直至另行通知。为了避免给民众带来不便，配备空气污染控制系统的电火葬场和燃木火葬场将继续运行。位于印度东南部城市维杰亚瓦达的斯瓦尔加普里火葬场也未能幸免。该火葬场原本费用约为3000卢比（约合人民币223元），并提供免费车辆运送遗体。如今由于液化气供应短缺，服务已经中断。经理文卡特斯瓦拉·拉奥指出每次火化都需用一个液化气瓶，稳定供应对工作开展至关重要。 除了殡葬业受影响，多家印度餐馆也开始遭受液化气短缺的冲击。“由于煤气罐短缺，没有烤饼，今天只供应咖啡和茶”的告示在商店橱窗里越来越常见。传统柴火火葬方式虽能解决燃眉之急却大幅增加了成本和时间。居民拉奥抱怨道：“在这种艰难时刻，这成了一笔沉重的负担。”他提到现在购买柴火的花费较之前翻了一番还多，往往需要近7000卢比。 与此同时，克里希纳兰卡的居民开始担忧污染问题。当地居民拉朱称传统火葬会产生大量烟雾，“当局应确保燃气火葬场不间断运行”以最大程度地减少空气污染。在这种环境下，居民们只能转向传统柴火火葬的方式来处理亲人的后事。