前两天我去了趟两江新区，刚好碰到了重庆那家汽车超级工厂搞的“零碳物流”。要知道新能源汽车产业想更绿色，物流环节转型那是头等大事。咱们就把港口那种智慧物流的老办法给搬进了园区，这下子不仅数字化了，还特别绿。 总台记者赵聪聪：我现在就在两江新区的汽车超级工厂里头，你看我背后那个就是智慧物流港。 先说仓储这块吧，以前都是大货车把货卸下来，再用烧油的叉车往里搬。那动静大不说，碳排放也不少。现在他们直接用爪子一样的全自动移动吊机设备，在外面货车上一抓就进仓库了，根本不用司机下车。而且这仓库设计得特别牛，一箱一格互不堆叠，先进先出，根本不用翻箱倒柜。 再看园区里面送货这块，那是18台无人电动卡车在跑。这卡车接了活后特别听话，从物流港到焊装车间也就8分钟，到总装车间也就11分钟。按这个速度算下来，一小时能搞定32个集装箱呢。 最关键的是起点那个换电站特方便，5分钟就能搞定换电，车子立马就能接着干活。从存货到配送全是用智能技术和绿电在驱动，就是为了让工厂少排点碳。 其实智能化和绿色化是相辅相成的，这个智慧大脑把仓储和配送给串成了一条线。中控室能直接发指令管吊机和卡车调度，还能实时盯着看。人、车、物的信息都打通了，大家配合得特默契。 最后我算了一笔账，这个智慧物流港一年能少排856吨二氧化碳。这事儿确实挺有看头的，希望以后能有更多新技术把汽车产业的绿色路铺得更宽。 这报道的幕后阵容也挺强大的，监制有岳群、郭彦、吴方、王凯；制片人是王世玉和邓丽娟；记者是罗宏进和赵聪聪；摄像有张波俊、凌敏、刘春宏；编辑是张昊。