说起轮胎这事儿，其实挺吓人的，特别是当它发出4个“求救信号”时，哪怕在路上开得再顺，也得赶紧靠边。 首先你要是发现方向盘突然变沉了，不管它是往哪侧拽，甚至觉得路不平想要去做四轮定位，都要停下来看看。这通常是帘线断了的表现，胎侧还鼓了包，气压肯定也不均匀。要是在这种情况下踩油门冲出去，很容易在高速上出大问题。 还有一种情况是在平路上车抖得像筛糠一样，速度越快抖动越厉害。别以为是车子轻飘的原因，这其实是内部的钢丝断裂变形了。这种轮胎特别危险，低速的时候还能凑合开，可一旦上了速度或者受热，马上就会爆胎。 最直接的危险莫过于肉眼能看到的伤口了。哪怕轮胎侧面只是有一点点起鼓或者裂口，哪怕是很小的一块，也必须马上换掉。因为鼓包里的帘线早就断了，只剩下一层皮在撑着，稍微遇到坑洼或者高温就会爆炸。 至于胎压的问题也不容忽视。如果没有扎钉子却隔三差五掉气，说明气密层已经破损了。这时候补气纯属碰运气，高速行驶时空气一膨胀很容易引发爆胎。 老胎、光头胎和补丁胎更是三条高压线。超过五年的老胎橡胶硬得跟石头一样一磕就碎；胎纹磨平的光头胎抓地力完全没有还容易侧滑；胎侧补过的补丁胎根本扛不住高速压力。 所以跑长途或上高速之前，花三十秒绕车转一圈很有必要：看看有没有鼓包、圆不圆、烫不烫、胎压正不正常。只要发现其中一条有异常情况就立刻停车检查。这不是吓唬谁，而是为了让每一次出发都能平安归来。