韩国光州打算把整个城市都变成一个“大平台”，用来测试自动驾驶技术。韩国政府最近批准了光州，让它变成韩国第一个能全城开放的自动驾驶测试城市。根据规划，从2026年下半年开始，光州市的主要道路会慢慢给自动驾驶汽车用，让它们平时在街上跑，估计最后能有超过200辆。这不仅能让自动驾驶技术在实际场景中试一下，看看靠不靠谱，还能帮助城市建立一套智能的交通管理体系。光州市政府还和LG Innotek签了协议，引来了1000亿韩元的投资（大约4.79亿元人民币）。LG Innotek要在光州扩建工厂，重点建智能汽车的核心部件生产线。这个新工厂计划在今年12月建好，总占地面积能达到9.7万平方米。这让光州成了韩国很重要的车载半导体和汽车电子零部件制造基地之一。 这次测试环境建设和核心产业落地一起推进，显示出光州要系统地打造未来汽车生态系统的雄心。作为韩国传统的汽车工业重镇，光州最近面临着产业升级的压力。他们把自动驾驶作为突破口，通过开放城市场景吸引技术企业聚集，再通过大项目带动关键零部件本土化生产，想建立起从研发到制造再到集成的完整产业链。光州市政府说要把LG Innotek工厂当成核心支点，出台政策吸引更多相关企业落户，形成有竞争力的产业集群。 把整座城市当作“实验室”，意味着基础设施、法规、数据安全甚至公众接受度都得一起创新。光州的做法给其他城市提供了参考。成功与否会影响韩国在全球汽车产业的地位。从开放道路测试到夯实产业根基，光州正在进行一场全面的实验。这场实验关乎自动驾驶能不能安全上路，也关乎传统工业城市怎么在科技革命中找到新的竞争力。现在各国都在抢智能网联汽车的先机，光州的探索可能会为全球城市和产业的发展写下新的一页。