2月23日这天，广州站枢纽迎来了春运返程的大考。铁路部门早就料到客流会猛增，给广州站、广州东站和广州白云站这三个地方都配足了人。国铁广州局那边说，因为节后回家的人特别多，加上学生和务工人员都赶回来，车站不得不把运力给加满。当天一共开了203趟列车，还给春运加了39列临时客车，只为了能让旅客走得更顺畅。中新网广州2月23日发了条消息，说这次客流量确实很大。记者郭军、刘建军和徐峰看到了现场的情况：车站没闲着，在硬件上搞了点微改造，服务也提升了不少。 2月22日当天的统计数据很能说明问题：车站送走了18.3万人次的旅客，比去年多了22.2%；到了18.6万人次的客流顶峰。与此同时，有32.3万人到达了这里，同比增长了33.3%。算上这几天的累计数，总共送走了438.6万人，接待了279.6万人。面对这么大的压力，广州站把服务工作做得很细致。比如在站台边上加了4台电梯，这就解决了带大件行李或者老年人爬楼梯难的问题。还有绿马甲的志愿者在人群中帮忙引导、拿行李。 广州东站作为连接粤港澳大湾区的重要门户，主要负责保障广深城际这种“公交化”的通勤客流和去香港西九龙的跨境返程客流。他们这天开了262趟车，加了23列临时车。地铁也配合着发力，1号线、11号线还有3号线北延段都通到了站内，夜里延长时间、多发车次来疏散深夜到的旅客。 广州白云站作为亚洲的特大型枢纽，这次充分发挥了普速和高铁网协同的优势。当天开了201趟列车，加开了28列临时车。车站里还专门派了青年志愿者在门口、电梯旁、售票厅这些关键地方站岗。他们不仅回答问题，还主动帮那些行动不便的旅客一把。 铁路部门给大伙儿提了个醒：预测显示2月23日是返程最高峰。全站预计要送走18.6万人、迎来31.3万人。尤其是广州白云站这边到达的人数特别多，有16.3万人次来到这里。为了应对这种情况，他们会一直盯着客流变化调整车次方案，还会跟地方部门多联动起来。