咱接着说啊，雷军这家伙今年在两会上来了个大胆的预测。 大家都知道，3月9日《北京日报》专访了全国人大代表雷军。他是小米集团的创始人，也是董事长兼CEO。谈到2026年的中国科技产业，雷军给大家指了两条明路。 第一条是智能汽车。他说，2026年就是L3和L4级自动驾驶的元年，高阶辅助驾驶会全面提速。以前那些还在试验场里的东西，以后都能下到大街上去了。 第二条是机器人。雷军觉得，2026年也是具身智能大模型的元年。咱们国家在这个领域已经跑在前面了，但想让它真正变成生产力，还得解决不少难题。 据IT之家那边的消息说，雷军这次为两会准备了5份建议。其中关于通用人形机器人的那几份挺关键。雷军觉得人形机器人以后很可能是下一个颠覆行业的东西。 雷军还特意举了个例子，在他的小米集团搞“人形机器人+汽车制造”的实践里，这些机器就很牛。它们能降低成本，还能提高效率。等真的大规模量产了，那对咱们国家的经济肯定是个大助力。 不过话说回来，虽然技术上咱们有优势，但想大规模用起来还得克服很多难关。比如工艺不够稳、硬件太贵、工厂里工位不够这些事儿。现在的机器还像是在工厂里打杂的“学徒工”，没变成正式工呢。 为了推动这个事儿，雷军给大家支了几招。他建议要赶紧把工程化落地的难题给攻克了，让大家能大规模生产用起来。 不光是人形机器人这块儿，咱们的智能汽车也在飞速发展呢。 尤其是那些组合辅助驾驶、有条件的自动驾驶还有无人驾驶技术都已经开始量产了。但这也给交通安全带来了新挑战。 现在技术路线太多太杂了，根本没法用统一的标准去管。 大家学车考驾照的时候也得与时俱进啊，现在车的功能那么多那么新，考试内容要是跟不上就麻烦了。 治理体系还得优化优化，安全宣传也得加强加强。 这就得靠大家一起努力了。 咱们要加快制定智能化技术标准。 还要优化驾驶考试的内容。 让多方协同治理的机制变得更好。 一起建设好这个智能汽车时代的交通安全体系。 最后再把安全宣传普及做好。 把新时代文明驾驶的风尚给培育出来。