岚图梦想家这次直接把“冠军版”拿出来，价格只卖31.99万元。3月1日那天，他们正式宣布这款车上市了，而且只卖PHEV插混车型。这就给想买入门级车的朋友一个好消息，“冠军版”比之前最便宜的入门车型PHEV 鲲鹏Pro便宜了1万元，直接成了新的门槛。 不光是便宜，“冠军版”还标配了华为的乾崑智驾系统和鸿蒙座舱。相比原来的乾崑Pro版本，“冠军版”直接把价格砍掉了4万元。也就是说，原本花35.99万买的配置，现在花31.99万就能到手了。不过要注意的是，想开通城市NOA这种完整功能，还是得去店里升级软件。 在动力方面，“冠军版”稍微动了动手脚。电池容量从43.2kWh降到了41.7kWh，供应商还是宁德时代。快充速度也变得更快了点，电量从20%冲到80%大概只要半小时。估计这次没给它装之前那个5C架构的电机了。电机型号也换了，综合功率降到了420kW，峰值扭矩变成了840N·m。虽然动力稍微弱了点，但这车原本就挺猛的，跟对手比起来还是有优势的。 续航方面倒是没怎么变，CLTC续航还是235公里。其他配置上有些小改动，前排的电吸门、后备箱投影感应开启和主动闭合式进气格栅都取消了。外观颜色上就只有玄英黑一种选择，格栅也是黑的；内饰配色也不多，就云灰和驼棕两种。不过像第一排第二排座椅的加热通风按摩、20扬声器音响还有双开门车载冰箱这些舒适性配置还是全给配上了。 说到原因嘛，其实是为了应对今年市场上的变化。张局之前就在推文中说过，今年的车市一个变化就是会推出高性价比的新配置来代替传统的“价格战”，用来应对政策环境下的打折促销需求。 另外一个原因是乾崑版确实比鲲鹏版更受家庭消费者欢迎。在2026款和2025款新旧交替的时候，很多人在30万出头的价位上更愿意选2025款乾崑版而不是2026款鲲鹏版。随着2025款清库结束了，岚图就得在30万出头这个价位上再放一个性价比高的乾崑版来接住需求。 大家可以留意一下图片里的是2026款梦想家乾崑版Ultra。它的核心配置特点是从乾崑Max开始标配62.5kWh的大电池；后轮转向和零重力座椅是从Ultra起标配的；双色车身是Ultra以上才可选的；丹拿音响只有山河版和1月加推的典藏版才会有。