汤飞提到，2月27日《工人日报》说的那个，要把试点扩大到全国的“新职伤”保障工作，得切实做起来。这回的试点不光是三个行业，出行、配送还有同城货运的平台企业都要覆盖。“新职伤”指的是新就业形态职工的职业伤害，得给他们织密防护网，让他们不受到二次伤害。搞试点的时候别那么含糊，既然要“先行先试”，就得把政策用好，把不确定的事变成确定的事。 别总是觉得试点是可试可不试的，或者觉得别人先试就行。试点是企业和职工都要参与进去，一边试一边改，看看哪块行得通。这样既能覆盖更多人，又能让机制变得更好。少花点钱就能在关键时刻拿到好处——赔到位了，职工心里踏实，归属感也有了，企业压力也能稍微小点。 处理“新职伤”还得讲点人情味儿。出了事不管大小轻重，企业千万别先想着怎么推责甩锅——那就是没责任心。让工会或者部门去关心一下人吧。理要讲在情后面，先讲情再讲理才好沟通。理赔得快一点，按规矩办事儿，别让小矛盾变大纠纷。有异议就用法律武器维护权益。平时要多预防培训和劳保用品，伤好了还要接着康复照顾身心。 最后还是要让更多人参保才行。制度机制得完善好才能打通程序、弄清楚规定，别留模糊地带。让大家入职就参保虽然看着像强制其实是保护。工会还得给维权的人提供免费法律援助降低成本。成功的案例能让大伙儿吃下“定心丸”，工作稳定性好了行业才能健康发展。