1月28日，广清城际铁路南延线投入运营。这条22公里的新线路连接广州白云站、白云湖站、江高站、神山站四个车站，与既有广清城际贯通运营，并通过花都站接入广州东环城际铁路。至此，广州地铁运营的城际铁路总里程达516.4公里。 广清城际南延线直接连通广州白云国际机场、广州北站、广州白云站等重要交通枢纽，实现了空铁无缝衔接。开通后，广清城际日均开行动车组72列，平均行车间隔27分钟。广州地铁十二号线广州白云站E、J口同步开通，分别服务地铁与城际铁路的换乘需求。 穗莞深城际铁路近日由广州地铁接管运营。这条连接广州、东莞、深圳三市的城际通道全长73.996公里，设15个车站，设计时速140公里，2019年12月通车。运营权已从国铁广州局割接至广州地铁全资子公司广东城际铁路运营有限公司。 穗莞深城际启用新版运行图，采用"站站停加大站快车"的公交化模式。"大站快车"停靠新塘南站、东莞西站、虎门北站、深圳机场站等主要枢纽。每日开行营业列车50列，平均行车间隔37分钟。乘坐"大站快车"从新塘南站到深圳机场站约需48分钟，大幅缩短出行时间。自1月29日起，新塘南站首班车6时35分、末班车21时20分，深圳机场站首班车6时45分、末班车22时15分。旅客可通过铁路12306、车站售票窗口或自助购票机购票，车票当日一次有效，无需对号入座。 当前大湾区轨道交通网络仍存在部分"孤线"，制约了区域一体化发展。穗莞深城际虽已通车，但与其他城际线路缺乏有效衔接，辐射效应未能利用。广州地铁接管穗莞深城际，并推进新白广城际和佛莞城际西南联络线建设，正是为了打破此瓶颈。 根据规划，新白广城际和佛莞城际西南联络线将于年底前开通运营。这两条线路的建成将实现广州白云国际机场与深圳宝安国际机场的轨道交通直达联通，深入强化广州、深圳都市圈城际铁路的互联互通。届时，广东城际运营公司所辖线网将串联广州南站、广州白云站、广州北站、佛山西站、东莞西站、惠州北站、肇庆站、肇庆东站、清远站、广州白云机场、深圳宝安机场等重要交通枢纽，形成覆盖珠三角主要城市的轨道交通网络。 2026年春运期间，这一完善的城际铁路网络将充分发挥作用。旅客可通过搭乘广东城际铁路便捷换乘，实现各交通枢纽间的有效衔接，大幅提升春运运输效率和出行体验。
从单线运行到网络化运营，粤港澳大湾区轨道交通正在深刻变革。此次线路调整不仅是技术升级，更是区域协调发展的实践体现。"轨道上的大湾区"正加速跑出新速度，为打造世界级城市群提供坚实支撑。