把交通运输部联合铁路、民航部门筹划的运输能力放在一起统筹安排，这对保障春运交通至关重要。高博在1月30日发布会上介绍，因为2026年春运要等到春节长假之后才开始，所以车流客流会集中爆发，给交通网络带来很大压力。这次春运有五个方面将创下历史新高，运输服务司副司长高博分析了具体情况。全社会跨区域人员流动总量预计会超过95亿人次，刷新历史纪录。春节长假9天内，人员流动强度会比以前更强。预计单日客流最高峰会出现在正月初六那天，达到3.4亿人次。随着私家车越来越多，自驾出行规模和高速公路车流量也会达到新高度。在绿色出行政策推动下，新能源汽车出行总量预计有3.8亿辆。 高博认为今年春运有“五个特点”，对交通系统提出了更高要求。为了应对这些挑战，交通运输部从三个方面进行了部署。一是把干线运输能力和城市公共交通衔接起来。他们已经建成22个空铁联运枢纽提供无缝换乘服务。二是提高大型客运枢纽的集疏运保障能力。通过延长运营时间、加密发车班次等措施来疏散旅客。全国已有39个火车站实现了与城市轨道交通安检互认。三是加强热门旅游区域的服务供给。 为了让旅客“走得了、走得好”，交通部门给8个省份的高速公路车辆提供免费救援服务。这次春运是对综合交通运输体系韧性的一次检验。面对“五个新高”的客流态势，交通部门通过强化协同、聚焦枢纽节点等手段来构建高效安全的出行环境。随着各项准备工作进入关键阶段，一个有序温馨的春运旅途值得期待。