春运大幕刚一拉开，大量新能源车要跨江出行，上海宝山到崇明三岛车客渡之间往来的新能源车预计突破2万，数字比去年高多了。这些新能源车上船后长时间待在封闭空间里，万一电池起火蔓延得快，扑灭还难，这给原本拥挤的渡轮环境带来不小麻烦。以前靠人工盯着看不行，效率低还不准。现在有了上海海事局和上海市数据局联手打造的“E-car平安渡”平台。平台能自动识别码头进来的新能源车，把它们的品牌、车架号还有电池健康状态都查得清清楚楚。这台机器还会用算法给这些车算风险分，分出高低等级。一旦发现是高风险的车，就会立刻告诉执法人员和船公司，做到“车还没上船，风险先控制住”。测试结果显示，用了这个系统，大家进站排队的时间能平均缩短大概50%，安全性提升了，大家也更舒心了。这个平台已经接入了上海超过165万辆新能源车的信息，数据量大又新鲜。 春运刚开始的那一周，“E-car平安渡”就筛查了好几千辆车，拦住了几起有危险的车登轮，保住了几万旅客的安全。这次投用让新能源水上运输的监管走向了智能化的新阶段。“上海经验”给别的地方做了好榜样，科技加持公共安全这条路走对了头。