3月18日的权威榜单AirlineRatings公布了最新的全球航空公司排名。这次盘点里，香港快运靠着稳定的餐食服务和不花哨的附加功能，把全球最佳低成本航司的位子给占了。虽然少了Wi-Fi和机上娱乐，但这家公司主打的是实惠。以前在港龙航空手下的HK Express，从去年的第4名一路飙升，这次成了LCC的第一名。 欧洲老牌汉莎航空拿下了最佳混合型航司奖。加拿大的Porter Airlines被评为区域运营里的翘楚。捷星航空把长距离低成本领域的宝座也拿下了。新加坡樟宜机场连续第二年成为了最棒的机场。 国泰航空这次也是硕果累累。它拿到了最佳商务舱、最佳贵宾室还有最佳货运运营商三个细分奖项。财报显示，2025年国泰集团赚了108.28亿港元净利润，比前一年涨了9.5%；营业额达到了1167.66亿港元，同比增长11.9%。公司告诉大家，从2023年到2025年这三年表现最好，赚来的钱基本把疫情期间的窟窿补上了。 除了整体表现亮眼，国泰旗下的HK Express更是有数据支撑。过去一年它拓展了不少亚洲航线，运力也上去了。全年接了快800万旅客，差不多香港机场每8个人里就有1人选了它家的飞机。 春秋航空在低成本的榜单上排第20名。而在全服务航司的榜单里，卡塔尔航空还是第一，国泰第二。海航排在第14名。中国三大航这次都没能挤进前20。 AirlineRatings的行政总裁Sharon Petersen解释说，香港快运最大的优势在于稳定的服务和餐饮体验。飞机上有不少香港街头小吃和国际美食的菜单选择。他们把服务、舒适度和价格之间的平衡点找得很好。 这家公司在运力上的投入也不小。过去一年新增了不少亚洲航线的航线，接载旅客数逼近800万人次。换算下来大概是每8名经过香港机场的旅客里就有1人是坐香港快运的飞机走的。 除了整个集团的盈利状况不错外，国泰航空今年还拿下了多个单项奖：最佳商务舱、最佳航空公司贵宾室还有最佳航空货运运营商。从2023年到2025年这三年被认为是公司表现最好的阶段。