9月28日下午，前海通往福田的这条快速路终于打通了。桂庙路快速化改造（一期）西行隧道正式放行后，把前海和南山这两个区的路堵情况大大缓解。前海梦海路口到南山超级总部片区只要5分钟就能到，去市民中心也不过15分钟。南山高新园片区及周边居民出门现在方便多了。 这条4.9公里长的地下长龙，被誉为深圳最长的“地铁同廊”明挖隧道。隧道从梦海大道出发，穿过月亮湾大道，一直通到南山滨海大道后海滨立交。为了让大家通行更顺畅，地面道路保持双向6到8车道，限速50公里；地下道路则是双向6车道加上连续集散车道，限速80公里。 隧道的左右线一长一短：西行隧道（左线）全长1960米，从月亮湾大道东侧出来；东行隧道（右线）全长3290米，同样起于月亮湾大道东侧。全线还配备了4座人行天桥、2处空气处理站、5处地面疏散出口和1座消防泵房。 这次改造最难的地方是穿越运营中的地铁11号线。地下道路与地铁平面重叠长度达到3公里，结构底与盾构顶之间的最小净距只有6米。项目团队为了保证地铁安全运营，采用了“隔舱跳挖竖井+抗浮板+回填”的方案，通过建模分析和自动化监测实时掌控地铁变形情况。 今年2月东行隧道先开放的时候，大家就已经尝到了“一路绿灯”的甜头。这次西行隧道铺沥青时还引入了全国首创的3D数字化智能摊铺工艺。一次性摊铺1.96公里、约3万㎡的沥青混合料，总共1200立方米、2900吨沥青混合料全部用上了。这套系统把设计线导入三维模型，由测量机器人和自动控制系统实时校正摊铺机的高度、厚度和坡度。 这个隧道还是国内首条带有空气净化系统的城市隧道。在居民密集区设置了顶通加旁通双净化站组合式除尘加尾气净化系统。三个主出口的隔音屏也各具特色：西侧拱形骨架寓意腾飞双翼，东侧进口出口则用力量感钢骨架设计象征城市向前冲的动能。隧道内壁还铺防火搪瓷钢板加连续灯带照明设计安全又美观。 这条快速路的全线通车给前海、南山、福田之间增加了一条全程无红绿灯的快速通道。从这里出发去前海、南山、福田都特别方便快捷。大家以后开车去这些地方就不用再担心堵车了。 以前从梦海路口到市民中心可能需要很长时间开车过去但是现在只需要15分钟就可以到达目的地了。 这次改造不仅改善了居民出行环境还给南山高新园片区带来了很大的便利。 这个项目采用了创新技术成功解决了穿越运营地铁时遇到的问题保障了大家的出行安全和舒适感。 这个隧道也是国内首条应用3D数字化智能摊铺工艺铺设沥青的城市快速路真正实现了一次性成型零接缝效果显著提升了道路平整度行车舒适度提升了不少。 这个隧道内置空气净化系统采用顶通旁通双净化站组合式设计实现了除尘尾气净化一体达标排放减少了对周边环境的影响。 这个隧道还有很多特色设计比如西侧拱形骨架寓意腾飞双翼和东侧力量感钢骨架设计象征城市向前冲的动能内部还有防火搪瓷钢板和连续灯带照明设计安全美观兼具实用功能也非常人性化。