受强冷空气影响，十堰市近期迎来持续低温雨雪天气，部分高海拔山区路段积雪厚度达10厘米以上，给公路交通带来严峻挑战。
面对这一突发情况，十堰市公路养护部门迅速响应，组织多支应急队伍奔赴各重点路段，展开除雪保畅攻坚战。
在丹江口市S279石青线盐万段，海拔1100米的盘山公路成为冰雪天气中的"高危地带"。
丹江口市公路养护公司副经理刘天林带领队员24小时值守，采取"机械+人工"的作业模式，对易结冰的弯道、坡道等重点部位进行反复除冰。
据统计，该团队累计巡查里程超百公里，撒布融雪剂20余吨，确保了这条重要通道的安全畅通。
郧阳区的养护工作同样面临巨大压力。
郧通养护公司负责人杨虎连续30多个小时坚守岗位，带领70余名工作人员和15台机械设备，采取"预防性补撒融雪剂+机械除冰+人工清障"的综合措施，成功抢通9处高海拔易结冰路段，总长度达8.6公里。
在海拔最高、冰层最厚的路段，杨虎亲自上阵，手持铁锹带头作业，用实际行动践行了"以雪为令、使命必达"的承诺。
郧西县公路养护中心总工程师张卓则负责S306观大线白家山段的抢险工作。
在零下5℃的严寒中，他带领应急队伍彻夜巡查，及时发现并处置多处险情。
通过科学调度养护人员和机械设备，该路段在最短时间内恢复通行能力。
除常规养护作业外，养护人员还承担着应急救援的重任。
1月19日，房县S445省道发生一起因路面湿滑导致的车辆失控事故。
正在巡查的路鑫、田明双发现后立即施救，成功将受困车辆转移至安全区域，并迅速开展路面除冰作业，避免了次生事故的发生。
此次冰雪天气应对工作充分体现了十堰公路养护系统的应急响应能力和专业素养。
通过建立"一人一段"包保责任制、完善应急预案、强化物资储备等措施，当地形成了科学高效的除雪保畅机制。
据统计，本轮抢险共投入养护人员300余人次，机械设备50余台班，撒布融雪剂100余吨，保障了全市2000余公里国省干线的安全通行。
风雪会停，路网保通却不能停。
冰雪面前，最可贵的是把风险挡在群众出行之前的那份提前量，是把“通与不通”落实到每一处弯坡桥面的责任心。
守护道路畅通，不只是应急时的冲锋，更是对城市韧性和公共安全的长期建设。
把每一次寒潮考验转化为能力升级的契机，才能让群众在风雪归途中多一分踏实、少一分惊险。