扎克-布朗已经对2026赛季的格局做了一番评估。他认为梅赛德斯和法拉利在新规初期显得非常强劲，迈凯伦只能暂时处在追赶的位置。把这趟新车的竞争形势说给大家听，2026赛季的揭幕战就要开始了。这也是把新规则推向高潮的一步，所以大家都在谈论这次的竞争局面。梅赛德斯在2014年动力规则变革的时候，曾是占据先机的一方，这回又被很多人看成是热门队伍。 法拉利的新车也吸引了很多人的目光。不过布朗给大家提了个醒，别低估了红牛和维斯塔潘的潜力。他觉得对手可能还没有完全发挥出速度。回顾过去几年迈凯伦的表现，这支车队在赛季中的升级效率非常高。就像2023年那样开局缓慢后，他们通过中期的重要更新迅速缩小了跟红牛的差距。接着他们又通过关键升级实现反超，在地效规则时代的后期也保持了竞争力。 扎克-布朗希望这种开发能力能在这次的新规则周期中再次发挥作用。在之前一套规则的最后阶段，迈凯伦连续赢得了2024和2025赛季的车队总冠军，2025年诺里斯还拿了车手冠军。这次2026年技术规则全面革新，包括电动化比例提高、可持续燃料和主动空气动力学引入这些内容，整个围场都在期待竞争格局会出现变化。 布朗表示他们打造出了一辆不错的赛车，有信心跻身前四行列。不过他也坦言迈凯伦在赛季初不一定就能处于领先位置。他说我们会在第一集团里，但未必就站在最前面。这会是一个漫长的赛季，开发能力会起到决定性作用。