记者从崇明区交通委打听到，今年的重点工作就是把陈家镇公交枢纽建好。这座新枢纽能装下16条线路和上百个车位，以后轨交一来，班次和运营时间也会跟着拉长，好跟首末班的地铁掐着点走。等这枢纽盖起来了，现在长江大桥站内的11条线就不用挤了，可以全搬进去，南门、堡镇到陈家镇的公交车也会更多更方便。东滩站和裕安站周边也会给通上路，解决好学校、社区和养老院的出行难题。 这阵子，崇明区还在琢磨怎么给老百姓出行提提速。之前大家进崇明主要靠公交跟轮渡，“两条线”通车后，“高铁+地铁”就被正式写入了公共交通的大账本里，这下子就能把孤岛的标签给摘掉了。目前全区一共有68条线路，光是申崇线这几条就拉了不少人，一年里加起来能跑近120万趟次，运送的总人次也有1500多万。 为了配合这“两条线”的通车，崇明区正在不断优化公交线网。比如打算新辟一条东西向的公交快线，还会把站点周边的公交接驳服务给强化起来，甚至会推出定制公交这种新鲜花样。眼下轨道交通22号线（崇明线）和沪渝蓉高铁崇明段正在稳步施工呢。这“两条线”的建成通车是未来一段时间的头等大事，关系到崇明能不能长远发展，也是全区百姓都在眼巴巴盼着的事。等到以后这“两条线”一通，市区、长三角周边还有崇明区之间的交通联系就会更紧密了。