在2月21日那天，漫天的沙尘把北京大兴、太原武宿还有其他北方机场都给笼罩住了。结果呢，这些地方的航班大面积延误，起码有10架飞机都被逼得没办法，只能就近找机场备降。飞机在那乱晃的气流里折腾着落地的时候，好几个乘客都说自己刚着地就吐了。其实这种事儿以前也有过，去年4月国泰航空的CX341航班备降深圳的时候，乘客们也说那失重感太吓人了。 中国疾控中心告诉咱们，沙尘暴可不就是空气里多了点土腥味那么简单。它是强风把地上的沙子尘土卷起来形成的，里头全是PM10和PM2.5这种颗粒物。这种天气一来，不光看不清东西，连空气的物理性质都变了。大风混着沙尘就形成了那种一会儿密集一会儿稀薄、还上下乱窜的气流层。飞机要是飞进这层里，就跟小船进了湍急的河流似的。乘客们感受到的那种剧烈摇晃或者失重感，都是大自然在发威。 很多人把这吐当成晕机了。其实这背后的原因比晕机复杂多了，算是身体在报警呢。一方面是身体受不了那种突然的摇晃，负责平衡的前庭系统受刺激太大就会晕吐。另一方面，飞机备降后大家在机场暴露一会儿也不安全。沙尘里的细小颗粒会直接刺激嗓子和食道让人恶心。要是本身有慢性病或者心血管毛病的人碰到这种情况，那危险就更大了。 航司为什么非要备降？这可不是小题大做。他们必须得这么干。要是机场风速和能见度不够飞机起降的标准还偏要硬着陆，那简直就是自杀。尤其是在沙尘暴里，除了看不见路以外，那种突然变化的强风切变能让飞机一下子没了升力砸向跑道。航司最后到底是飞还是复飞？全看天气状况咋说。他们就是要把那点不确定的风险彻底挡在外面。虽然备降挺麻烦挺难受的，但这就是拿99.9%的安全性去拼那0.1%的可能会出大事儿。 现在气象部门已经说了这次大风影响的地方挺广的延庆和房山那些山区局地阵风都有14级了呢。咱们要是在这种天气出门或者正打算出行得注意点：第一，要理解配合地勤和机组人员的工作啊，给他们多点耐心；第二科学防护很重要，出门得戴KN95或者N95级别的口罩护目镜保护好自己；第三注意身体的反应如果有持续咳嗽胸闷啥的别不当回事赶紧去医院看看才行。 等沙尘过去飞机就能恢复正常起降了但是那架在大风里晃悠的客机还有那些吐得稀里哗啦的乘客都在提醒咱们大自然面前人类还是挺脆弱的真正的安全不是跟天斗狠而是懂得退让是科学解释那些颠簸也是对备降的理解还有就是黄沙扑面而来的时候咱们给自己家人戴好口罩这小小的动作其实特别坚定。