把合川区里的合川东隧道打通了，就给西渝高铁的隧道工程添了一把火，这事得从2月1日说起。中新网的记者从京昆高速铁路西昆有限公司听说，这天控制性工程顺利完成，为全线铺通奠定了基础。这个隧道长7388米，单洞双线的结构挺复杂，施工地情况也不好，泥和水碰到一起就软化，石头又多又硬，围岩不稳，96.7%的地方都是Ⅳ、Ⅴ级围岩。中铁十四局的施工队为了赶进度，在进口、出口这几个地方都设了工作面一起干。 为了对付盐溶角砾岩这种难啃的地层，他们用了挖立钻喷一体机这种大家伙来干活。这一招挺管用，进度一下子就冲到了每个月87米，效率比原来高出了20%。这条西渝高铁全长478公里，从安康西站出发，先过安康市，再到城口县，接着穿过四川省的达州市和广安市，最后到重庆市的合川区、北碚区才到站。现在工程已经进入最后攻坚阶段了，隧道已经挖通了47座桥也架起来了65座。 等到以后通车了，它就能跟成都到重庆、郑州到重庆这些现有的高铁连上。再加上正在修的重庆到昆明和西安到十堰的高铁线路一接通，中西部的路网就更完善了，也给沿线老百姓出门办事提供了不少便利。