问题：连日降雪叠加夜间低温，S49新扬高速宿新线出现路面积雪逐步加厚现象。
尤其在宿迁北收费站出口连接线等区域，车流汇入汇出频繁、路面受压实更易结冰，一旦形成薄冰，将直接降低轮胎附着力，增加刹车距离，易诱发追尾、侧滑等交通风险，影响主线运行效率与群众出行安全。
原因：一是降雪持续时间长、强度不均，积雪在夜间更易被车辆碾压形成“雪泥—冰壳”转化；二是收费站出入口、匝道连接线等位置受风向、路灯热岛、路面结构变化等影响，易出现局部“先结冰、难发现”的隐蔽点位；三是机械除雪洒布作业虽能覆盖主干线，但在狭窄转弯、隔离带边缘、角落等区域存在作业盲区，需要人工作业及时补齐。
影响：从安全层面看，局部结冰往往“看不见、来得快”，对夜间行车尤其是货车、客运车辆构成更高风险；从通行层面看，一处出入口结冰可能引发车辆排队与车流回溢，进而影响主线通行秩序；从民生层面看，降雪期间出行需求并未停止，高速公路既是返乡、就医、物流运输的重要通道，也是应急救援与生活物资保供的关键链路，保通保畅事关群众切身利益与区域运行效率。
对策：面对雨雪冰冻天气，交通执法与养护力量加强联动、分段施策。
主线方面，辖区养护融雪剂洒布车全面投入作业，按降雪变化与路况动态调整洒布频次和重点路段，实现“先预防、再处置、边处置边巡查”。
节点方面，针对宿迁北收费站出口连接线积雪增厚、易结冰的情况，江苏省交通综合执法局徐盐支队第五大队迅速响应，组织队员赶赴现场排查隐患、协同处置。
在机械难以到达或难以精细化覆盖的位置，队员们以手推车运送融雪剂，携带铁锹、小桶等工具，对路面易结冰点位进行人工撒布和重点清理，确保连接线、拐弯处、边角处等关键区域不留“薄弱环节”。
同时，加强夜间巡查与提示引导，密切关注路面温度、积雪厚度和车流变化，做到隐患早发现、早处置，降低突发风险。
前景：气象部门预报显示，冬季阶段性寒潮与降雪仍可能反复出现。
下一步，高速公路保畅工作需进一步突出“预防为主、关口前移”，在重点时段和重点路段完善精细化处置预案：一方面，结合历史易结冰点位建立动态清单，推动融雪剂储备、设备调度与人员力量向“关键节点”倾斜；另一方面，提升路况监测与信息发布效率，通过路面温度监测、视频巡检与联动指挥，提高除冰除雪的时效性；同时，强化公众出行提示，引导驾驶人降低车速、保持车距、谨慎通过匝道和收费站区域，形成“部门保畅+公众配合”的共同防线。
随着应急处置体系不断完善、装备能力持续提升，高速公路在极端天气下的韧性保障能力有望进一步增强。
寒夜里的荧光黄制服，勾勒出交通守护者最动人的轮廓。
在这场与风雪的较量中，江苏交通人用专业与坚守诠释了"保畅通就是保民生"的深刻内涵。
随着春节临近，更多这样的守护者将继续奋战在12万公里公路线上，用责任融化冰雪，以担当温暖归途。
这既是现代交通治理能力的生动体现，更是"人民交通为人民"宗旨的实践注脚。