要说到2026年下半年澳大利亚能看到什么好车，那江淮悍途PHEV肯定是重头戏，这也是江淮汽车在那边的首款插电混动皮卡。 其实早在2025年墨尔本车展上，这台车就已经亮过相了，现在它正在澳大利亚的Lang Lang试验场进行一系列严苛的测试。Lang Lang这个试验场在维多利亚州，足足有877公顷大，里面的沥青路、泥地还有专业越野赛道啥都有，能还原各种真实的用车场景。 除了在这个顶级试车场里搞了一轮测试，接下来江淮还打算让悍途PHEV跑累计超过5万公里的路和越野项目。江淮澳大利亚的董事总经理Ahmed Mahmoud说了，这次测试要把悍途PHEV和中澳两边工程师的本事都给逼出来。 为了让测试更专业更靠谱，江淮找来了欧洲的Segula工程集团澳洲分公司帮忙。中澳的工程师和Segula的团队一起干活儿，不仅要看车子耐久不耐用、开起来稳不稳、动力强不强，还要看看能不能拖3.5吨的重物、拉5吨的货、跑公路或者越野、加速快不快、刹车灵不灵，以及那些辅助驾驶系统到底管不管用。 这次测试搞下来攒下的经验和优化方案，不光能让澳洲版本更适合当地人开，也能拿来给中国还有其他市场的悍途车型用。 动力方面这车确实挺亮眼，是个涡轮增压汽油发动机配双电机的插电混动组合，电池容量31.2kWh。它不光有劲还省油，还能对外放电供3.3kW的电用。最大输出功率能飙到385kW，最大扭矩1000N·m。 新车以后会跟江淮T9柴油版双排皮卡一起卖，组成产品矩阵互相补充。售后方面也很给力，All Roads Assurance这个服务包里有7年不限里程质保、全年无休的24小时救援、限价保养还有代步车服务。 至于具体啥时候能买到、卖多少钱、配置啥样的细节，现在还在定呢。等快上市的时候大家就能知道了。