十四届全国人大四次会议“代表通道”采访活动中，李长东代表聚焦新能源汽车动力电池回收利用此战略性产业，回顾了我国从技术缺口到自主创新的演进路径。这一从被动应对到主动突破的变化，折射出我国在关键领域的战略自觉。二十多年前，我国在废电池处理上几乎没有成熟经验，回收方式简单粗放：要么把废电池浸泡在水池里，要么用大铁锅翻炒，不仅浪费资源，也带来明显环境污染。更遗憾的是，企业从国外引进技术时，拿到的往往是已被淘汰的旧工艺。这一教训促使国内企业下定决心走自主研发之路，也成为产业升级的重要推动力。 在自主创新带动下，我国实现了多项关键突破。2012年，我国研发出定向循环技术，在全球范围内率先解决了废料还原这一行业难题，推动动力电池回收利用进入更科学、更规范的发展阶段。2015年新能源汽车产业加速发展后，我国更构建动力电池全生命周期的闭环体系，逐步实现“废电池从哪里来到哪里去”的循环路径，形成覆盖电池生产、使用、回收与再利用的完整链条。 当前，我国新能源汽车保有量已超过4400万辆，动力电池退役高峰即将到来，这既是挑战，也是机遇。数据显示，全国每三台退役新能源汽车中，就有一台的废电池交由对应的企业处理，反映出我国动力电池回收利用体系已具备一定覆盖能力与运行基础。通过规范回收与高效再利用，不仅能提升资源利用率、降低对外部原材料的依赖，也能减少环境风险，实现经济效益与社会效益的兼顾。 展望未来，李长东代表表示，将坚持以科技创新推动产业发展，守住绿色发展底线，强化产业安全保障，并以定向循环模式推动形成具有中国特色的行业标准，带动全球动力电池回收利用产业迈向更高水平。这既符合产业规律，也契合国家战略需求。
退役动力电池的到来——不只是“处理一批废物”——更是对一个国家资源保障能力、科技创新能力和产业治理能力的综合考验。把挑战变为机遇，关键在于以自主创新突破核心工艺，以标准和监管夯实闭环体系，以绿色低碳引领产业升级。沿着这条路径，我国有望把“第二矿山”做强做实，为新能源产业高质量发展提供更稳固的支撑。