今年3月9日，吉利汽车在广西桂林搞了个大动作，把文旅中国探索计划的第四季给启动了，还给全新的星越L长风系列办了个上市会。当时的大环境挺有意思，新能源市场虽然渗透率已经过半了，也就是50%，但还有近千万辆的燃油车市场在那儿摆着，各大车企谁也不敢忽视。尤其是进入2026年刚开始那会儿，虽然整体销量比上个月稍微掉了点，但燃油车的底子还是很稳当的，甚至有些卖得贵点的车型还在逆势上涨。 在这种背景下，吉利选在烟雨漓江和喀斯特峰林中间的地方搞发布会，确实挺有诗意。这次发布的星越L全新长风越山版和青云版，起价只要12.47万元，直接往10到15万这个级别的燃油SUV市场扔了颗重磅炸弹。其实吉利这么做是有底气的，毕竟他们已经连续9年蝉联中国品牌燃油车销量冠军，手里攒下了181万用户的家底。这其实就是他们“双线并进”战略的落地执行，一边用银河系列去猛攻新能源，一边让中国星系列盯着燃油车这块老本，把油电的智能都做到一块去。 在12到15万这个级别上，星越L面对的竞争对手可不好惹。长安CS75 PLUS靠着爱信8AT的平顺和新蓝鲸动力的省油，在家庭用户里口碑很好；奇瑞瑞虎8 PRO用1.6T和2.0T的组合抢了不少追求实用的人的钱袋子；就连以前的哈弗H6这种老神车也在不断升级配置想夺回失地。这些对手把这个区间的市场搞得刺刀见红，容错率特别低。 不过星越L这次拿出了看家本领搞差异化竞争。新车全系都装上了GEEA 3.0的电子电气架构，就像中央有个超级大脑管着动力、底盘和智驾这些东西，还能做到无感的FOTA升级。座舱里标配了Flyme Auto系统和7nm的高通8155芯片，彻底打破了大家觉得燃油车不够智能的老印象。发动机用的是2.0TD的动力配上7DCT EVO变速箱，保持了160kW的最大功率和325N·m的扭矩，而且现在可以加92号油了。在油价动不动就涨价的现在，这招直接戳中了家庭用户的痛点。 从成都、西安、敦煌一直走到桂林，中国星的文旅计划已经走了四大站了。这新出的莫高蓝颜色就是从敦煌壁画里取的灵感，跟漓江的烟雨挺搭的。车身上鹿跃星辰这种3D镭雕和星际穿梭的腰线设计，把东方美学的东西融进了工业设计里头。这不仅仅是做营销那么简单，更是把咱们的文化自信给体现在产品上了。