上海外环高速这回出了个大事儿，中午12点40分，S20外环高速内圈武威路跨线桥那里，杨某开着一辆厢式货车撞到了护栏，把车都给撞坏了。当时这路段本来就堵得不行，这下更乱了。碎片散落一地，后面的车根本过不去。公安、交警还有救援人员马上就到了，赶紧设警示标志把车分流开，组织人员清理现场。因为处置及时，没有引发别的事故，也没伤到人。 初步查了一下，就是驾驶员操作不当搞的鬼。警方还检测了一下，杨某没喝酒也没吸毒，具体怎么回事还在细查呢。其实这几年，高速上因为分心、疲劳或者反应慢导致的事故挺多的，说明有些司机的安全意识还得加强。 这次事故把武威路到真南路的路堵得死死的，一直堵了差不多3公里。到了下午2点左右，现场才基本清理完，路才慢慢通了。这次事儿也暴露了一些问题，比如说应急疏导还有信息发布的效率都需要再提一提。 针对这种情况，上海那边已经加强了对货运车辆的监测和司机培训，让企业担起责任来。专家建议多利用智能监控系统预警高风险路段，再加上多搞点紧急情况的实操演练。 上海交通运输量越来越大，保障路通还是个大课题。以后交通部门还会结合这次的案例，多排查隐患、优化应急机制、推动货运行业升级和管理完善。通过“人防、技防、制度防”一起上，希望能少出点这种事儿。 安全问题往往都是从很小的细节开始的，一次操作失误就可能牵一发而动全身。这次事故虽然没伤人，但也给大家敲了个警钟。在城市高速发展的过程中，只有把安全理念渗透到每一段路、每一次操作里去，才能真正把人民群众的出行安全和物流畅通都给保护好。这样城市交通才能不仅跑得更快，也能站得更稳。