近期，南宁市城市主干道葫芦鼎大桥频发的金属撞击声引发社会关注。记者实地探访发现，车流量高峰时段，南岸桥底传出的"哐哐"声间隔约3-5秒，尤其在夜间声效更为明显。周边居民反映，该现象已存在数月，既影响生活作息又引发安全担忧。 经市政桥梁专家团队现场勘查，异响源自主桥南岸上游侧伸缩装置。检测数据显示，该处伸缩缝因长期承受日均8万余车次的动态荷载，内部支撑构件出现毫米级位移，导致滑板与定位销产生机械碰撞。不容忽视的是，该桥最近一次结构性检测（2025年）评定结果仍为合格，当前承载能力符合城市-A级设计标准。 市政工程管理处桥梁科负责人介绍，伸缩缝作为温度变形调节装置，其功能性损耗属于正常老化现象。该桥自2008年通车以来已服役16年，超过同类构件15年的常规更换周期。目前监测表明，异响尚未波及主体结构，但持续发展可能加剧橡胶止水带等附属设施磨损。 针对此情况，市政部门已启动多维度应对方案：技术层面将采用新型模数式伸缩缝替换现有装置，提升抗震和耐久性能；交通组织上正会同交警部门设计分时段施工方案，计划利用夜间低峰期实施作业；资金保障上已申请专项维修基金300万元。按进度安排，全部工程有望在年内雨季前完工。 作为广西首座大跨径悬臂现浇箱梁桥，葫芦鼎大桥的管护经验具有示范意义。业内专家建议，未来可引入光纤传感技术建立实时监测系统，同时考虑将重要城市桥梁的预防性养护周期从现行5年缩短至3年。
城市桥梁不仅关乎交通效率，更包含着公众对安全的信任；葫芦鼎大桥的维修工作，既是对设施问题的技术修复，也是对民声的积极回应。通过科学检测、合理规划和有序施工，在保障安全的同时减少对市民的影响，才能更提升城市基础设施的可靠性和管理水平。