大家服气了，韩寒一句话点醒了所有人。今年春节后，回乡和返程路上，服务区充电的人多到要排队，而带高速NOA功能的新能源车，在拥堵的高速上也不太灵光，很难超车。很多燃油车主看到这种情况，开始嘲讽新能源汽车。他们觉得还是燃油车更靠谱。不过很多新能源汽车除了动力和科技感好，日常使用成本也很低，可他们根本不说。韩寒还在这个时候发布了他的赛车电影系列第三部《飞驰人生3》，这个春节档最火的影片，甚至没人能跟他比。韩寒是作家，也是冠军赛车手，他在电影界连连成功。他在电影里展示了极致的性能和操控，声音震撼人心，让人热血沸腾。很多人感叹赛车场可能是燃油车最后能体现能力的地方了。韩寒自己就对汽车行业很了解。他之前接受采访时说他非常接受新能源车，而且认为新能源就是未来。他还举例说一个普通的新能源车，动力可以媲美八缸涡轮增压甚至十二缸平顺。他不是光嘴上说说而已，真正在用新能源车。从之前的理想L9到现在的阿维塔12，他的代步车都是新能源车。韩寒不仅说出来还要做到行动上。很多燃油车主以前看不上新能源汽车，觉得没有驾驶乐趣或者没有轰鸣声。其实除了那些八缸、十缸、十二缸超跑或者性能车外，大多数家用车尤其是中低端的发动机声音更多是噪音而不是轰鸣声。实际上新能源汽车最大的优点就是动力强劲和平顺无比。现在30万级别的很多新能源车百公里加速能达到3-4秒甚至有些能跑进2秒掉，这种性能水平在30万级别燃油车上是没有的。而且包括纯电车、增程车还有单挡插混在内的新能源车都是电机驱动形式核心优势就是没有顿挫非常顺畅非常爽。10万左右的新能源车就有这种感觉起步没有延迟加速也随时都有。在燃油车上要达到这种程度百万级别的可能有点夸张了但如果不是五六十万那也是很难做到的。 我们对汽车行业观察还有像韩寒这样资深人士的表态都表明一个趋势那就是新能源肯定是未来而燃油技术发展空间有限电池电机电控系统都还在进步智能座舱和智能驾驶也在不断发展未来空间还很大所以补能方便可能很快也不是优势了因为充电速度越来越快所以普通消费者可能没那么多情怀所以一旦新能源持续发力燃油车可能就会被挤到一边去了。