那天是1月15日，大连长，大雾把整条路都裹得严严实实，行车视线特别差，有辆轿车在大连长兴岛经济技术开发区铭岛仕家北边的路上撞得特别惨。车子失控冲上了中央隔离带，和指示牌杆狠狠地撞了一下，车身全是口子，驾驶员和乘客被困住出不来。事情一发生，大连长兴岛经济区消防救援大队那边就马上把长兴路消防救援站的3台消防车还有21名指战员给调了过来。 当时大雾还在那弥漫着，加上天气冷路面滑得很，根本看不清楚路。车流量又大，所以这地方本来就容易出事。虽说那天早上的情况挺复杂，救援视线受影响，被困的人身体情况也可能变糟，不过指挥员还是迅速定了方案。他们用液压工具把变形的车门给剪开了，很快就把通道打开了。救援过程中大家都配合得很好，两名伤者很快就被救了出来，第一时间交给了交警并送去了医院。这次行动不光是消防部门自己的事，交警和医疗也都来了帮忙。 为了避免再出这种事，消防部门也提了不少建议。他们让大家在这种坏天气开车的时候慢点走，跟车距离拉大一点，千万别急刹车或者猛拐弯。其实不光是这一次事故能看出来问题，全国好多地方因为雾、雪或者冰导致的交通事故经常发生呢。所以以后得把极端天气的预警机制搞健全一点，多利用监控和推送的方式让大家提前知道情况。交警那边也得多去巡查那些容易出事的地方维护设施。 以后咱们的交通网络越来越发达了，极端天气出行安全肯定是重点之一。以后得靠智慧交通技术实时看着天气和路况车流情况；救援队的装备和技术也得升级；还要通过法律和技术手段再加上教育引导，让车、路和环境能和谐相处才行。每一次救援都是对城市应急能力的一次考验嘛。虽然这是个案，但也提醒咱们得把预防工作做好、救援机制完善好、大家的自救互救能力提高好才行。安全没捷径可走，把预警和责任都落实到位了才行。这不仅是职能部门的事更是全社会的共同责任啊。