项目春节期间施工不放假，全力保证工程进度。刘徐光工程处长介绍说，项目2026年的目标是全年完成50亿元产值，争取把海域高架桥、甬江和小浃江两座大桥的合龙工作、青峙岭隧道的贯通，还有戚家山特大桥的连续刚构合龙等一系列重大工程节点都搞定。到了2026年1月底，这工程已累计投入137.06亿元资金，占总投资的62.4%，整体形象进度也达到了57.1%。负责这个项目的是浙江交通集团，地点就在宁波。 2026年6月，甬江特大桥就给合龙。这次春节期间，500多个建设者把6个标段的关键地方给围了起来。这些人分布在海域高架桥、跨甬江钢梁、戚家山互通和进港路高架桥这6个工点上。为了安全，项目部把防护网架得高高的，不让人从高空掉下去；还在周边道路设了卡；还请来了消防车辆在旁边待命。 技术人员盯着跨甬江钢梁的施工工序。戚家山枢纽、新碶互通还有庙河江那边的现浇箱梁也在日夜赶工。相关负责人说，“抢进度、保质量、守安全是必须做的事。”后勤方面做得很贴心：准备了丰盛的年夜饭；给工人发了新春礼包；还组织了趣味活动。安全上也是严格把控：领导亲自带班；关键岗位24小时有人值守。 截至1月结束的时候，项目累计投资137.06亿元。负责人表示要让坚守在一线的工友们过个好年。为了实现这些目标，他们把安全防护措施做得很严密：搭起兜底平台防止高空坠落；对施工现场及周边道路实施精细化管控；创新联动港区力量保障安全；安排消防车辆全程驻场待命。