当前，扩大有效投资、促进内需回升和优化产业结构仍是经济工作的重点。综合交通作为带动效应强、辐射范围广的基础设施领域，不仅影响区域要素流动和产业布局，也直接关系群众出行体验和公共服务水平。对浙江来说，交通强省”建设不仅是补齐短板、强化支撑的现实需求，更是构建现代化产业体系、提升开放能级的重要基础。 浙江交通集团作为省内交通建设与运营的主力军，近年来承担了大量铁路、高速公路等项目建设任务。数据显示，2025年集团完成综合交通投资785亿元——同比增长5.06%——占全省交通投资总额的19.2%；实现营业收入3653亿元、利润总额108.2亿元，经营规模和效益同步提升。投资增长的动力一方面来自国家和地方稳增长政策的持续发力，项目资金、用地、审批等要素不断优化；另一方面得益于浙江扎实的制造业基础、高集聚度的人口与产业，以及旺盛的跨区域出行和物流需求，客货运输和路网韧性提升继续推动了投资增长。 2025年，集团推动多个重大交通工程取得突破：杭衢铁路、杭金衢高速公路联络线建成通车，瑞苍高速投入运营；甬舟高速公路复线二期、义龙庆高速金华段、甬金衢上高速衢州段、杭淳开高速杭州段和衢州段、温福高铁浙江段及涉及的联络线、沪杭高铁浙江段等项目陆续开工。目前，集团建交通项目28个，总投资5624亿元。这些项目的密集推进不仅直接拉动了投资、就业和相关产业链发展，还将进一步强化都市圈与山区海岛县的联通，提升港口、产业园区和综合枢纽的集疏运效率，为产业链供应链稳定提供更强支撑。 2026年，集团计划完成交通投资728亿元，抓住“开局之年”政策机遇，加快形成更多实物工作量。按照计划，甬台温高速改扩建台州北段、杭金衢高速公路联络线联众至夏履段、申苏浙皖高速改扩建泗安至浙皖界段、金建高铁兰溪东至建德段等项目将建成投用；同时推进甬金衢上高速衢州段二期、义龙庆高速庆元段、金丽温高速改扩建等项目开工。集团将聚焦品质工程和资源统筹，提升智能建造水平，优化安全、质量、工期和成本控制。 在公共服务上，集团以服务区为切入点，推动出行体验升级和交旅融合，引入“品牌首店”、联合运营等新模式，打造嘉兴、萧山、慈溪、兰溪、台州、太湖、衢州等文旅融合特色服务区，并推进兰溪、太湖开放式服务区建设。绿色低碳方面，已投运充电桩超4300个，建成低碳服务区25对；“司机之家”增至72个，实现热水淋浴和急救设施全覆盖；同时试点应用清洁、巡检、安防预警机器人，推动服务区智慧化升级。这些举措将传统“路网通行”延伸至“综合服务”，满足多样化出行需求的同时培育新的消费增长点。 发展动能转换上，集团立足交通主业，布局新兴产业，增强国际竞争力。2025年创新投入位居省属企业前列，战略性新兴产业投资56亿元，同比增长240%。运营服务上，新增智慧高速440公里；全年服务车次9.9亿辆次、旅客量30亿人次；铁路新增里程131公里，旅客发送量3860万人次（增长32.1%），货物到发量1675万吨（增长19.5%）。此外，集团推进34个共富项目，为山区海岛县贡献税收1.73亿元，助销农特产品8650万元，带动就业1300人。国际业务营收增长33.5%，总部机构改革进行，提高治理效能和资源配置效率。 业内分析指出，随着铁路通道、高速改扩建和跨海跨江关键节点的加速推进，浙江综合交通网络正从“规模扩张”向“效能提升”转型，通道能力、网络韧性和应急保障水平将进一步提升。下一阶段需要素保障、生态环保、资金平衡和施工安全诸上持续发力，通过标准化、数字化和智能化手段提升工程管理水平；同时以数据驱动服务升级，推动交通与文旅、物流、能源补给等业态融合，形成更高效的经营模式和更优质的公共服务。
交通是现代化建设的战略性支撑。以重大项目稳投资，以智慧化、绿色化提升服务水平，既考验建设管理能力，也检验改革成效。未来，浙江交通体系的提升将深入促进要素流动，为经济高质量发展和群众高品质生活提供坚实保障。