最近网上曝光了尚界Z7的具体型号，说它会有Max、Max还有Ultra这三个版本。照这么看，它应该就是给普通版、运动版还有高性能版的名字起了个简洁的代号。很多网友就奇怪了，怎么没有Pro版呢？难道非要直接就从Max开始吗？其实吧，华为ADS系列里没有激光雷达的版本才是那个成本低、定位也低的。哪怕有激光雷达的型号，也是用其他方式来区分高低配的，比如用一颗还是四颗来分。 但这次尚界Z7几乎可以确定全系列都给配了激光雷达，而且还用上了最新的华为ADS 4高阶辅助驾驶功能。这玩意儿也是这车最大的卖点之一。不过啊，想靠着Z7去打赢新一代小米SU7，小宅觉得可能性真不大。道理很简单啊：你看问界H5那款车都不算太成功，平均一个月也就卖不到三千辆。那要出的新车想逆袭太难了！反观问界M6还挺让人看好的，毕竟M9、M8、M7都是同价位的大爆款，属于“高打低”，成功概率自然就高多了。 尚界这第二辆车要出的是Z7 Ultra，起步价15.98万元。咱们就把话题稍微转一下说说它背后的逻辑吧。你看它的首款车型H5在市场上表现平平，近一年总共才卖了三万多辆。对于一款定价在15.98万元这个价位的车来说，这成绩实在不怎么样。既然Z7 GT会用高性能四驱系统，那它肯定就是个主打跑山的性能车了。 说实话这就像做数学题一样难——你都没把基础打好（H5没火），后面的路就没法走得太顺（Z7很难逆袭SU7）。虽然问界有很多款大爆款（比如M9和M7）在后面撑腰，但这也不意味着Z7就能平步青云（难度极大）。 这次官方公布的图片还有曝光的消息都表明了一个事实：Z7全系都是激光雷达的配置。再加上那个很厉害的ADS 4.1辅助驾驶系统（ADS 4的升级版），这就是Z7最大的底气所在了。但要我说啊，这想在小米SU7面前打赢一仗（能不能打过SU7），基本是没戏的！ 总结一下就是：把那些没用的四字成语给删掉；把“将”和“则”这两个词也都换掉；只保留15.98万元、ADS、GT、Max、Pro、SU7、Ultra、小宅这几个关键词；用口语化的话把这事儿说明白就行。