最近的日子里，北京设计河北制造让乌鲁木齐地铁2号线的首列车被交付了。这条地铁线从延安路一直通到华山街，长达35公里，线路全在地下。这里总共有16个车站。 这次交付的列车，最高时速能达到80公里，支持自动驾驶和无人折返，还能限制人工驾驶。 这么一辆列车有着很高的智能化水平和自动化能力，列车的核心系统配备了智能感知模块。TCN采用总线方式和冗余结构，还能在线上传和分析故障。另外，车辆还配备了车载防火墙、弓网检测系统还有走行部在线监测系统。这次交付意味着乌鲁木齐地铁2号线项目建设正式进入车辆调试与系统联调的关键阶段。大家都在加紧推进各项任务，希望能够高质量如期实现北段通车运营。为了给乌鲁木齐市市民提供更加高效、便捷、绿色的公共交通服务。这次列车采用“北京设计 河北制造”的协同模式，是京冀高端轨道交通装备制造在丝绸之路经济带核心区扎根又一次重要的成果。 “把”乌鲁木齐市经济社会高质量发展提供有力支撑。这个项目建成后将与1号线形成十字交叉的网络，可以缓解城市南北向交通压力。提升市民出行效率。“把”乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程北段迎来重要里程碑时刻。“把”这一切紧密联系起来就是为了实现一个更好的未来轨道交通行业动态。 这次交付不仅是对北京设计河北制造的一个展示，也是给乌鲁木齐市轨道交通行业注入新活力和动力。“把”乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程北段迎来重要里程碑时刻。“给”乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程北段带来了一个全新面貌和更多可能性。 这次交付标志着京冀高端轨道交通装备制造在丝绸之路经济带核心区扎根又一次重要的成果，“给”乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程北段带来了一个全新面貌和更多可能性。“给”乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程北段迎来了一个全新的开始。“给”乌鲁木齐市轨道交通2号线一期工程北段带来了更多希望与机遇。“把”这个项目建成后将与1号线形成十字交叉网络。“把”乌鲁木齐市南北向交通压力缓解到了最小。 这个项目建成后将大幅提升市民出行效率，“给”乌鲁木齐市居民提供更加高效、便捷、绿色的公共交通服务。“把”乌鲁木齐市居民生活质量提升到了一个新高度。“把”这个项目建成后将与1号线形成十字交叉网络，“给”这个地区带来更多发展机会与希望。 这次列车采用6辆编组A型车，“把”列车运行速度达到最高时速80公里。“把”列车运行模式多样化，“把”列车智能化与自动化水平提高到了新高度。 这次列车支持自动驾驶、无人自动折返、限制人工驾驶等多种运行模式，“给”轨道交通行业注入了新活力和动力。 这次列车核心系统内置智能感知模块，“给”智能感知能力提升到了新高度。 这次列车TCN采用总线方式与冗余结构，“给”故障上传与分析功能得到了提升。 这次车辆配备车载防火墙、弓网检测系统还有走行部在线监测系统，“给”轨道交通车辆智慧化水平与运行安全性得到了全方位提升。 随着首列车顺利交付，“把”乌鲁木齐市轨道交通2号线项目建设正式进入车辆调试与系统联调的关键阶段，“把”建设任务加快推进，“给”市民提供更加高效、便捷、绿色的公共交通服务。 素材来源：综合自京投资料·轨道交通，通向美好生活·